Problème vélo d'hiver

[Phol]

Les pignons de mon vélo d'hiver se désolidarisent (aléatoirement semble-t-il ???) de ma roue; ce qui fait que je n'ai plus la possibilité de propulser mon vélo... puis, ça revient possible. Quelqu'un peut-il m'indiquer la nature du problème?
Phol, Québec

[loz]

Tu veux dire que quand tu pédales, un coup « ça fait avancer », un coup « ça mouline dans le vide ».
Si c'est ça, vue que tu habites au Québec, et vu qu'on est en plein hiver, je suppose que c'est la graisse dans ta roue libre qui fige. Il faudrait tout démonter et regraisser avec une graisse plus fluide (ou en tout cas qui résiste mieux au froid).
Mais c'est pas un petit Français comme moi qui te donnera les meilleurs conseils, ici on se plaint à peine il gèle...

[CYCLOHC]

Bonsoir Cher Lointain-Nouveau-Venu.

Il pourrait s'agir d'une roue libre qui a lâché au niveau de ses cliquets, mais tu nous donnes peu de précisions...malgré une entrée "fracassante"...

[Phol]

Après avoir extirpé ma roue libre et consulté quelques sites web sur le sujet, il ressort que:
1- je n'ai pas trouvé de vue «éclatée» du mécanisme (Shimano MF-Z012, probablement ancien);

2- le problème pourrait se situé au niveau des cliquets ou d'un ressort (je ne sais toujours pas quels sont les constituants intérieurs du mécanisme);

3- je n'ai pas l'outil qui me permettrait de désassembler le bidule.

Toutefois:
Puisque mon problème vient du fait que la roue libre tourne sans permettre -aléatoirement?, de me propulser, je serais tenter de conclure que, soit:
1- le mécanisme à cliquetis est trop usé ou...?
2- le ressort (s'il y en a un?) souffre de fatigue mécanique.

Une solution simple proposée par des commentaires comme ceux que j'obtiens de ce forum-ci m'amène donc aux démarches suivantes:
-Tenter de désengluer le mécanisme interne par un rincage au WD-40 (déjà, seulement après quelques minutes, les jus qui s'écoulent (par leur couleur en disent long!) semblent indiquer qu'un nettoyage ne pouvait faire de tort (même s'il demeurait insuffisant).
- Il me faudra ensuite essayer de réintroduire de l'huile/graisse dans le mécanisme sans que celui-ci n'ait été ouvert...

Je vous reviens la-dessus.

Merci,

Phol (à Québec, il a fait -20 (avant le vent) ces dernières semaines...)

[albina]

- Il me faudra ensuite essayer de réintroduire de l'huile/graisse dans le mécanisme sans que celui-ci n'ait été ouvert...

Je suppose que ta roue-libre est démontée de la roue maintenant ?
Dans ce cas, regarde derrière (ou il y a le pas de vis) il y a peut-être un trou dans lequel tu pourras injecter de l'huile avec une burette.
Si ce n'est pas le cas, tu poses ta R.L. à plat et, toujours avec une burette, tu mets un peu d'huile autour de la rainure circulaire. Tu fais un peu tourner le mécanisme et tu verras l'huile s'infiltrer à l'intérieur. Tu répètes cette opération quelques fois jusque quand tu as l'impression que c'est assez...
Cette opération peut aussi se faire par l'avant, même sans rien démonter : tu mets ton vélo à plat et fais la même chose. C'est comme ça que je fais à chaque nettoyage approfondi du vélo

Deux remarques cependant :
Combien d'heures de vol a-t-elle au compteur ? (une R.L. cela s'use)
Vaut-elle encore la peine de tant de sollicitudes
Parce que finalement une nouvelle roue-libre ce n'est pas si cher que cela; le problème étant plutôt de la trouver !

Bonne chance
Charles

[lulu]

Sans faire de pub pour ceux qui ne connaissent pas.
http://www.troc-velo.com/

[loz]

Attention au WD40, c'est extrêmement toxique (ne pas respirer le nuage de pulvérisation, et utiliser des gants).
Si le problème est venu avec le froid, je suppose que ce n'est pas un problème mécanique, je pense que c'est la graisse qui fige ou une infiltration d'humidité.
Ces roues libres ne sont pas faites pour être démontées.
Les solutions que je vois, comme proposé par d'autres : changer la roue libre ou décrasser&huiler.

[Phol]

Eh bien! les gars! (puisque ça semble être le genre unilatéral du groupe où nous discutons):

Après les traitements ci-haut décrits (et bien qu'il fasse désormais +3 À Québec):

1- le système pignon/roue libre a retrouvé cet environnement de confiance où l'on entend des cliquetis lorsque le système est en fonction; mes vitesses fonctionnent et ma propulsion d'autant;

2- Je n'ai pas eu l'audace de démonter cette mécanique -il m'aurait manqué de toute façon l'outil nécessaire...

3- À moyen terme (et lorsqu'il refera -15 et moins) on s'en reparlera...

Merci des infos

Phol

[CYCLOHC]

Donc, par -15°...pas de Bicyclette !! c'est malsain pour l'engin et son propriétaire !!

[CYCLOHC]

En voilà qui résolvent le dilemne de la pratique d'hiver : Vélo ou Ski ? = Le Véloski : Ils se rendent sur leur lieu de randonnée à skis avec leur Bicyclette....Chapeau
...Pas moi !

[Alain66]

Il faut pas mélanger les genres, c'est soit ski, soit vélo
C'est un peu comme le vin et l'eau !!!!

Pour en revenir à la roue libre, jamais de graisse, toujours de l'huile (où dégrippant dans ce cas là) ça évite les cliquets de se bloquer....

[Bababobo]

Mais quelle huile?

car par temps très froid, elle n'est plus fluide du tout...;
même chez nous, en thaïlande, certains matins de janvier, l'huile de cuisson est figée dans la bouteille..

[Bababobo]

En voilà qui résolvent le dilemne de la pratique d'hiver : Vélo ou Ski ? = Le Véloski : Ils se rendent sur leur lieu de randonnée à skis avec leur Bicyclette....Chapeau
...Pas moi !

Et la descente s'effectue avec le vélo dans le dos?

[pantani]

Le "Véloski" ma foi nouveau sport lolllllll.

Pour ma part si vous le voulez bien, je resterais fidèle à mon BH route.

Avec mes probs à mon genou ce n'est plus possible sniffffffff, (idem course à pied que je faisait beaucoup).

ps : encore merci à vous tous pour ces conseils sur pignons, cassette, roue libre et autres.

Je commence à aimer ce site de + en +

Amitiés

sergio

le Pirate des Cévennes