Crevaisons à répétition

[Bababobo]

Je viens de crever trois fois de suite sur la roue arrière, et toujours au même endroit;
intérieur du pneu en parfait état, on a été deux à le vérifier;
rien qui puisse laisser présager cet ennui fâcheux...

En fait, si!

Y a un truc auquel j'ai pensé et je ne vois que ça;
dites moi si j'ai pensé juste et si autre chose peut clocher?

Ah oui, je démonte et remonte chambre et pneu sans outil, donc pas de pincement(s) possible(s);

En fait à chaque fois j'ai utilisé des chambres à valves fines dans une jante prévue pour grosse valve, la chambre n'est donc pas totalement fixe à l'intérieur du pneu en cas de freinage brusque.
Est-ce la bonne raison?

Je demeure dans l'expectative pour le moment...

[alpt78]

Ah oui, je démonte et remonte chambre et pneu sans outil, donc pas de pincement(s) possible(s);
Comment fais tu ?
J'arrive à remonter le pneu de mon vtt sans minute rien qu'à la force des mains mais pour sortir la chambre je suis obligé d'utiliser une minute pour sortir le pneu de la jante. Trois crevaisons au même endroit regarde si la tête d'un rayon ne dépasse pas le fond de jante.

[Bababobo]

J'ai des pneus MAXXIS Maxxlite310; je mets la chambre à peine gonflée à l'intérieur du pneu, puis sans aucun outil que mes mains je peux monter le tout sur la jante, j'ai constaté ça il y a quelques mois et j'avoue que c'est bien pratique.

pas de tête de rayon qui dépasse; j'ai un fond de jante parfaitement lisse et tout neuf d'ailleurs!;
de plus la crevaison est sur le côté de la chambre, pas sur la partie qui touche le fond de jante.

Là, j'ai une chambre à grosse valve...et ça a l'air d'aller; je viens de faire 45 bornes et c'est toujours gonflé pareil...

[cl19]

Un corps étrangé qui est resté dans le pneu regarde bien

[el sollerich]

Bien passé les doigts sur l'intérieur du pneu, une épine fine peut rester dans l'épaisseur du pneu.
Ici à Majorque on a une plante basse qui donne ce genre d'épine courte, très fine et très dure qui se plante sur la bande de roulement ou sur les flancs en roulant sur hors route.

[CYCLOHC]

Je pense comme el sollerich. D'autre part, si tu utilise une valve Presta, il existe une rondelle d'adaptation qui permet de la stabiliser dans le trou prévu pour Schrader : cette rondelle de valve, d'aspect classique, est prolongée par une collerette.
Si je n'ai pas été bien clair, fais savoir...je mettrai une photo....

[franckcyclo76]

...et toujours au même endroit...

Tu le fais exprès de passer toujours sur le même bout de silex ???

[Bababobo]

Un corps étranger qui est resté dans le pneu regarde bien

J'ai bien regardé, et je vais encore regarder..
Mais; méh! y a quand même un hic (et hok), hier, j'avais changé de pneu pour mettre justement ce Maxxis qui est un peu cranté par rapport au précédent qui est un pneu slick KENDA Kwest;
et rebelotte, je crève encore; ça ne peut pas venir du pneu!!
Je roule maintenant avec un Kenda slick à l'avant et un Maxxis maxxis310 à l'arrière;
même dimension les deux, c'est du 195 .

Ce matin, en me levant (05h50), première chose, je vais voir le VTT, et le chien;
toujours aussi bien gonflé;

je vais quand même regarder à nouveau l'intérieur du Kenda West car c'est avec lui que j'ai eu trois crevaisons à répétition.

Je vais aussi retrouver sur la chambre la crevaison et vous faire une photo en maxi gros plan;
on voit bien qu'il y a eu frottement , donc sur le pneu.
Ou alors mauvaise conception d'un lot de chambre?

[Bababobo]

je vais voir le chien;
toujours aussi bien gonflé;

J'ai vu mais un peu tard...

[CYCLOHC]

...Remarque bien que tu peux effacer : Faire "éditer" et tu retrouves et corriges ton texte...si tu veux corriger. Mais, je ne vois pas très bien pourquoi tu corrigerais le chien ! ça n'est quand-même pas lui qui t'a crevé 3 fois le pneu !..t'es gonflé !
Maintenant, si tu corriges et que quelqu'un vient lire çà, il va se croire tombé chez les fadas !!..il n'en serait pas bien loin.

[cl19]

Un corps étranger qui est resté dans le pneu regarde bien

J'ai bien regardé, et je vais encore regarder..
Mais; méh! y a quand même un hic (et hok), hier, j'avais changé de pneu pour mettre justement ce Maxxis qui est un peu cranté par rapport au précédent qui est un pneu slick KENDA Kwest;
et rebelotte, je crève encore; ça ne peut pas venir du pneu!!

Moi je ne vois plus qu'une solution : change de vélo

[jesuimaladeu]

Le problème de crevaison à répétition ne viens peut etre pas du pneu lui meme. Peut etre de l'intérieur de la jante qui possède un petit défaut, ou quelque chose de minuscule mais suffisant pour causer une crevaison.

[Nan06]

je vais voir le chien;
toujours aussi bien gonflé;

J'ai vu mais un peu tard...

encore un abus de sang som l'ami....

tiens nous au courant en tous cas, c'est toujours interessant !

[Bababobo]

Je fais remonter le post car je pense que le problème ne vient pas du vélo ni du pneu mais tout simplement de la chambre elle même;

là, je viens d'avoir encore quatre à cinq crevaisons;
en fait c'est à chaque fois un minuscule trou qui se forme, n'importe où et la chambre se dégonfle tout doucement;
hier, c'était tellement doucement que j'ai pu faire presque 10 kilomètres avant de regonfler sans la changer et je suis rentré à la maison, 12 km plus loin...

Ce sont en fait les chambres qui sont trop fragiles ou mal fabriquées..ou que sais-je...

La question: existe-t-il des chambres à air pour VTT d'excellentes qualité?

Schwalbe, je suppose?

Autre question concernant toujours crevaisons et chambres à air...
La plupart des pneus que nous utilisons ont une capacité de charge d'environ 85 kg, je suppose donc qu'avec deux roues on doit pouvoir rouler en pleine charge à 170 kg, poids du vélo compris;
Le pneu arrière a théoriquement plus de charge à supporter que celui de l'avant;
pour une personne pesant environ 90 kg, à combien estimez-vous la charge du pneu arrière?
80% du poids du bonhomme ?
moins?
plus?

Parce que si c'est important ou très important, je comprends qu'il fasse la gueule si on charge inconsidérément les sacoches ;
Il faudrait donc surgonfler, dépasser les limites théoriques de gonflage mais va-t-il l'accepter?

[loz]

La littérature parle de 40/60 sur un route, et 45/55 sur une randonneuse aux bases longues. Je n'ai pas de chiffre pour les VTT.
85max c'est pour les pneus fragiles (fins), j'en vois qui sont certifiés pour bien plus : 130kg (que j'ai déjà dépassés, record estimé à 400kg roulant sur un triporteur).