taille de jantes

[klod]

pouvez vous m'indiquer la différence entre :
jante 559 x 17 et 559 x 17c
que veut dire ce ""c""

[loz]

pouvez vous m'indiquer la différence entre :
jante 559 x 17 et 559 x 17c
que veut dire ce ""c""

Il me semble qu'il ne veut rien dire dans ce cas.
622 x 17 et 700 x 17c veulent dire la même chose (mais il n'y a pas d’expression à la française du 559) (phrase corrigée, l'originale étant : « 559 x 17 et 700 x 17c veulent dire la même chose. »).
Mais la première façon est la bonne™ façon (dite ISO ETRTO) le premier chiffre étant le diamètre et le deuxième la largeur (le tout en millimètres).
La deuxième est pourrite, le diamètre étant sous-entendu (sans que ce soit une mesure) par le 700 du début et le c de la fin.
Donc 559 x 17c est un immonde mélange des deux, je dirais qu'on peut ignorer le c.

edit: ben voilà je fais un lapsus et personne ne me corrige, je ne nous félicite pas !

[klod]

c'est OK
j'ai acheté des hutchinson 26 x 2" et tout est monté, en ordre de marche

merci

[loz]

j'ai acheté des hutchinson 26 x 2" et tout est monté, en ordre de marche

Ah, des 559x50 tu veux dire ?

[franckcyclo76]

...edit: ben voilà je fais un lapsus et personne ne me corrige, je ne nous félicite pas !...

Loz, comme quoi on n'y connait rien ! Heureusement que tu es la pour repondre aux questions un peu techniques...

[klod]

559 x 50 - 26 x 2" -
heureusement qu'il n'y a pas de DL x L OU XXVI x II
je vais retourner au bahut pour m'y retrouver (et je ne parle pas des tailles ..................) à y perdre son latin !!!!!!!!

[loz]

Le risque n'est pas d'y perdre son latin mais son arithmétique.
En notation en pouces comme tu l'utilises, il faut savoir que le 24x1"1/2 est totalement incompatible avec le 24x1,5" (véridique).

[franckcyclo76]

Loz, là tu le fais exprès...
Tu cherches à nous rendre barjos ! 1 1/2 n'est pas égal à 1,5. OK...Moi je veux bien, je ne cherche même pas à comprendre...J'étais déjà nul en maths il y a 30 ans, alors maintenant...

[loz]

Le système impérial, que veux-tu…

[klod]

les gars, pour simplifier, je vais fonder un club avec des mesures en corde à noeuds !!!!
en tous cas merci de toutes vos précisions.
prochain problème : pourquoi en étant sur le plateau du milieu de mon vtt, je passe bien les vitesses 1 - 2 - 3 et 4 mais les suivantes (les pignons les plus grands) frottent !!!!! sur le dérailleur ou sur le grand plateau
à moins que ce soit normal ( comme le disent les caïds de la vente de vélos )

[albina]

prochain problème : pourquoi en étant sur le plateau du milieu de mon vtt, je passe bien les vitesses 1 - 2 - 3 et 4 mais les suivantes (les pignons les plus grands) frottent !!!!! sur le dérailleur ou sur le grand plateau
à moins que ce soit normal ( comme le disent les caïds de la vente de vélos )

Normal... Certainement pas
Maintenant pour la (les) causes faudrait voir la bête ; on peut imaginer
- Dérailleurs mal réglés
- Cassette ou plateaux non compatibles
- Chaine non compatible (trop large)
- Cadre mal foutu, résultant en une ligne de chaine dégueulasse... petite vérification : mettre la chaine sur le plateau médian et sur le pignon du milieu de la cassette. Dans cette position le chaine doit être parfaitement droite.

Bonne chance
Charles

[klod]

ok, je vais essayer demain le plateau central et me mettre le la vitesse 4 (il y a pour voir l'alignement
le vtt est un lapierre LP4 d'origine

[klod]

bonsoir albina,
effectivement, j'y ai passé 1 h 30, n'y connaissant rien, simplement en regardant youtube
mais maintenant tout passe bien sauf le premier et le dernier pignon
pour moi ça me convient
comme quoi,les spécialistes .................pompes à frics je pense
bravo les gars