Gravel et cyclotourisme ?

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paddy
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Gravel et cyclotourisme ?

Message par paddy »

Bonjour à toutes et à tous
Je pose d’amblé les choses ...
Je ne suis pas un "vrai" cyclotouriste.

Mon propos est simplement de donner un retour sur une virée que j'ai faite il y a quelques jours.

Il y a peu j'ai acheté un vélo type Gravel.
Tout carbone... et je voulais savoir ce que ça valait en cyclo camping.

Donc petite sortie pour voir tout ça.
Ma carriole est une BOB YAK donc mono roue, déjà utilisée plusieurs fois avec un VTT.
Première chose à faire prendre l'axe traversant spécifique, 100 Euros...
Ensuite le tout se marie bien.
L’ensemble me parait plus rigide qu'avec le VTT, ceci doit s'expliquer par la technologie "axe traversant" bien plus rigide que les "axes à blocage rapide"

Le terrain de jeu : la Vélodyssée départ aux alentours de Nantes, l'ile de Noirmoutier, Ile de Ré et retour soit un peu plus de 600 km

Conclusion :
Un Gravel pour faire du cyclotourisme bon choix ou pas ?
les routes :
oui si on prend des "pistes".
non aucun intérêt si on reste sur des routes asphaltées.

la vitesse :
oui bien plus rapide qu'un VTT développements plus routier, bien plus efficace comme vélo.
non cyclotourisme et vitesse...

Les développements :
Oui car ce n'est pas trop grand.
non je pense que pour beaucoup un 46 dents sera malgré tout trop grand (et le plus petit 30X34 à vous de juger)

Les bagages :
oui si remorque
non pour tout le reste car pas de points de fixation (carbone), et bien sur si on ne veut pas de remorque.
Ni oui ni non le "Bike packing"

Position :
ni oui ni non
C'est tout de même un vélo de route donc avec une position "course"
une position plus droite conviendra probablement à un plus grand nombre.

Au final :
les moins
le prix
Ça reste un vélo de route typé "course"
les plus
Polyvalent
Rapide

Bonne randonnée


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AngstromCyclo
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par AngstromCyclo »

Très intéressant. Merci.

Et quand à ce qu'est le "vrai cyclotourisme", je crois que c'est une définition à géométrie variable...

Donc ton propos trouve parfaitement sa place ici. :wink:


A+

Angstrom

"Un cyclotouriste n’a pas de palmarès, il n’a que des souvenirs… » Jean Taboureau

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EgaregEtKristell
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par EgaregEtKristell »

C'est marrant car nous venons d'héberger cette nuit un jeune cyclo Allemand qui cyclote en Europe : départ de Stuttgart vers Saint Jacques de Compostelle, puis Vélodyssée jusqu'à Roscoff, puis Roscoff --> Mont Saint Michel par EV4 et petit raccourci Mt St Michel -> Caen pour rembrayer sur EV4 vers Amsterdam.

Il prend le temps de s'arrêter et il transporte ses affaires dans deux sacoches arrières. Sa pratique semble être cyclotouriste.
Il utilise un gravel avec un porte-bagage arrière et deux porte-bidons sur la fourche.

Donc gravel et cyclotourisme semblent pouvoir aller de pair. Mais, comme souvent, la définition du cyclotourisme est très largement dépendante de celui qui le pratique... :wink:



oeil-du-cyclo-73
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par oeil-du-cyclo-73 »

gravel gravelle bike randonneuse, charrue .. vélo dit de course .., sacochards, ou bike packing, ou carte bleue .. chacun fait comme il veut, ou comme il peut .. peu importe la machine, pourvu qu'on ai l'ivresse



vaber
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par vaber »

Petit à petit il me semble que la randonneuse classique revient sous des airs de gravel... Je n'en sais rien mais je sais que le vélo qu je vais me monter sera en 650 (ou 27"5 ) et en pneus d'eau moins 32 mais pas plus de 38. Je prend de plus en plus de pistes et en 700/28 je souffre trop pour mes roues et en fait j'avance pas; Trainer un VTT sur la route entre deux pistes ne m'enchante pas trop non plus.


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JessicaB
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par JessicaB »

vaber a écrit : mar. 22 juin 2021 13:52 Petit à petit il me semble que la randonneuse classique revient sous des airs de gravel... Je n'en sais rien mais je sais que le vélo qu je vais me monter sera en 650 (ou 27"5 ) et en pneus d'eau moins 32 mais pas plus de 38. Je prend de plus en plus de pistes et en 700/28 je souffre trop pour mes roues et en fait j'avance pas; Trainer un VTT sur la route entre deux pistes ne m'enchante pas trop non plus.
Hihi
Je suis en train de me monter un biclou avec des roues en 27.5/650B/584 (suivant la norme qu'on utilises pour la dénomination mais au bout du compte c'est la même chose) par contre avec des pneus en 50 de large ! Ça va être super confort :D


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pimou
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par pimou »

paddy a écrit : dim. 20 juin 2021 15:53 Bonjour à toutes et à tous
Je pose d’amblé les choses ...
Je ne suis pas un "vrai" cyclotouriste.
Bonjour,
Ca dépend, roulez-vous avec une cravate ou non ? Je pense que le véritable gentilhomme cyclotouriste se doit de la porter et ne l'enlever qu'au moment de se vêtir de sa robe de nuit et de chausser ses pantoufles. Après bien sûr avoir pris la peine de brosser ses habits !
Se rapporter à l'illustration via le lien ci-dessous du "parfait cyclotouriste" de 1893. :wink:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclotour ... (1893).jpg


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Ray_Mee
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par Ray_Mee »

"Hihi
Je suis en train de me monter un biclou avec des roues en 27.5/650B/584 (suivant la norme qu'on utilises pour la dénomination mais au bout du compte c'est la même chose) par contre avec des pneus en 50 de large ! Ça va être super confort "


Pour ma part, celui que j'ai monté cet hiver est en 650x42, les roues sont des Mavic de VTT bien rayonnées mais moins de 2 kg la paire, les pneus sont des Marathon, et là ça fait déjà 880 g le morceau plus la chambre 250g. On sent déjà bien l'inertie quand même. Je gonfle à 2 kg avec un vélo chargé juste pour la balade à la journée. C'est souple et amortissant, très agréable sur du granuleux. Au vu de la taille, pour mes prochains pneus je chercherai moins protégé des crevaisons mais plus léger. (c'est vrai qu'il est rare de percer avec des Marathons mais c'est 'du lourd')

Image


Sur la photo suivante il y a sur la gauche ce vélo acier que j'ai monté, une sorte de mix "Randonneuse Gravellisante" donc :lol: en 650x42 et sur la droite c'est le Trek Checkpoint AL5 de mon copain, c'est un alu avec fourche carbone, il est monté en 700x40. Il est un peu petit pour moi malgré ça en roulant un peu dessus j'ai de suite perçu de grandes qualités, vélo très vif mais stable, confortable, quelques inserts filetés pour fixer du bagage ou de garde boue. J'ai beaucoup aimé. Je pense que faire une randonneuse de qualité à partir de cette base est très possible, et c'est sûrement la prochaine voie que je prendrai.

Image

Donc, en pratique, je rejoins pleinement l'idée générale de ce fil
Dernière modification par Ray_Mee le mar. 22 juin 2021 21:14, modifié 1 fois.



vieuxjim
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par vieuxjim »

pimou a écrit : mar. 22 juin 2021 16:20 Ca dépend, roulez-vous avec une cravate ou non ? Je pense que le véritable gentilhomme cyclotouriste se doit de la porter et ne l'enlever qu'au moment de se vêtir de sa robe de nuit et de chausser ses pantoufles.
Non, pas en cravate, mais un nœud-papillon serait du plus grand chic, tel le pilote de formule1 des années 60, Mike Hawthorn. La classe !
Pour revenir au vélo, dans le cas du "bike-packing" il est difficile de concilier volume de charge restreint et confort, à fortiori élégance.
Quand je vois la liste d'accessoires et effets transportés par le cyclotouriste de 1893, je me dis "Comment faisaient ils pour trimballer tout ça?"
Ma cyclote et moi n'avons pas encore dépassé les 8 jours de rando-vélo. Pour la prochaine qui devrait dépasser 10 jours, je pense que son VAE sera le bienvenu pour transporter un sac supplémentaire, faute de quoi il faudra faire la lessive en route, et encore , en oubliant la robe de nuit et les pantoufles.
Jimmy
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Pedrodelaluna
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par Pedrodelaluna »

Rae_Mee,

je me demande si tu ne gagnerais pas en stabilité, à placer un porte-bagage à l'avant, sur les points de fixations de frein de jantes, ou ceux disponibles sur fourche et sur l'oeillet que je crois disponible au moyeu. Car ton porte-bagage arr. est fort réhaussé, sans doute en partie lié à ton 650b, mais de pouvoir descendre les bagages même simplement à l'arrière sur un autre type de p-b. serait sans doute un plus envisageable? Un atran lowrider, ou le tellement courrus tubus front lowrider (jamais essayé le dernier, assez cher, mais une référence)...

En terme de stabilité, je déconseille les marathon classic à l'avant. Même s'ils sont roulants, "increvable", il manque néanmoins de souplesses dans les flanc, ayant une forme trop verticale, et une accroche latérale discutable (question de: gomme/dessin/souplesse/hauteur/...). Un gain serait notable à cet égard, même au profit d'un marathon mondial, ou d'une autre marque (selon les goûts). A l'arrière, rien à redire tant que l'on ne va pas dans le sablé, ou la boue ... car alors on patine... :mrgreen:

Juste un point de vue/exp perso.


La vie, c'est comme la bicyclette.

Il faut avancer pour ne pas tomber.
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par Ray_Mee »

Merci de ces conseils avisés. Porte bagage à l'avant j'y pense quelquefois, je l'avais sur le Trek 920 mais je ne suis pas fana car je ne charge pas beaucoup c'est un vélo de balade à la journée.



vaber
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par vaber »

Ray_Mee a écrit : mar. 22 juin 2021 21:04 "Hihi
Je suis en train de me monter un biclou avec des roues en 27.5/650B/584 (suivant la norme qu'on utilises pour la dénomination mais au bout du compte c'est la même chose) par contre avec des pneus en 50 de large ! Ça va être super confort "


Pour ma part, celui que j'ai monté cet hiver est en 650x42, les roues sont des Mavic de VTT bien rayonnées mais moins de 2 kg la paire, les pneus sont des Marathon, et là ça fait déjà 880 g le morceau plus la chambre 250g. On sent déjà bien l'inertie quand même. Je gonfle à 2 kg avec un vélo chargé juste pour la balade à la journée. C'est souple et amortissant, très agréable sur du granuleux. Au vu de la taille, pour mes prochains pneus je chercherai moins protégé des crevaisons mais plus léger. (c'est vrai qu'il est rare de percer avec des Marathons mais c'est 'du lourd')

Image


Sur la photo suivante il y a sur la gauche ce vélo acier que j'ai monté, une sorte de mix "Randonneuse Gravellisante" donc :lol: en 650x42 et sur la droite c'est le Trek Checkpoint AL5 de mon copain, c'est un alu avec fourche carbone, il est monté en 700x40. Il est un peu petit pour moi malgré ça en roulant un peu dessus j'ai de suite perçu de grandes qualités, vélo très vif mais stable, confortable, quelques inserts filetés pour fixer du bagage ou de garde boue. J'ai beaucoup aimé. Je pense que faire une randonneuse de qualité à partir de cette base est très possible, et c'est sûrement la prochaine voie que je prendrai.

Image

Donc, en pratique, je rejoins pleinement l'idée générale de ce fil
Bonsoir.
Il est sympa ton spad! C'est un cadre acier, non ?


On ne possède vraiment que ce que l'on sait...
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Ray_Mee
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par Ray_Mee »

"Bonsoir.
Il est sympa ton spad! C'est un cadre acier, non ?"

Voui c'est un truc basique en acier made in Taïwan acheté nu 450 € sur lecyclo point com. La marque c'est Brick Lane Bike mais je suppose qu'on doit le trouver sur l'internet sous différentes marques. L'ensemble est assez standard en cotes pour pouvoir être monté en fixie, en Gravel ou en randonneuse ... les mecs ont prévu une cible large :-D c'est le premier vélo que je monte de A à Z je ne voulais pas mettre un magot là dessus, le résultat me va même si je n'ai pas trouvé au moment 'T' les équipements exacts prévus pour cause de pénurie, mais j'ai adapté, c'est marrant, ça m'a occupé et quand je roule dessus j'ai l'impression d'être sur 'MON' vélo :D



vaber
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Re: Gravel et cyclotourisme ?

Message par vaber »

Ray_Mee a écrit : ven. 25 juin 2021 09:34 "Bonsoir.
Il est sympa ton spad! C'est un cadre acier, non ?"

Voui c'est un truc basique en acier made in Taïwan acheté nu 450 € sur lecyclo point com. La marque c'est Brick Lane Bike mais je suppose qu'on doit le trouver sur l'internet sous différentes marques. L'ensemble est assez standard en cotes pour pouvoir être monté en fixie, en Gravel ou en randonneuse ... les mecs ont prévu une cible large :-D c'est le premier vélo que je monte de A à Z je ne voulais pas mettre un magot là dessus, le résultat me va même si je n'ai pas trouvé au moment 'T' les équipements exacts prévus pour cause de pénurie, mais j'ai adapté, c'est marrant, ça m'a occupé et quand je roule dessus j'ai l'impression d'être sur 'MON' vélo :D
Ok merci.


On ne possède vraiment que ce que l'on sait...
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