Un peu inquiet sur l'avenir du 26" (pour trouver des pneus de qualité), je me demandais depuis un moment si je pourrais sans trop de problème monter sur mon VTT de 1992 des roues de 27.5"/650b (qui semblent finalement plus pérennes, désormais).
J'ai fait l'essai ce matin avec une roue de récup en 650B et à ma grande surprise, j'ai pu régler mes patins de freins avec mes V-Brake sasn soucis pour cette jante.
- IMG_20200506_095315.jpg (190.5 Kio) Consulté 685 fois
EXIF-Data
show/hide
Original image recording time :
2020:05:06 09:53:15
Image taken on :
mer. 6 mai 2020 07:53
Focus length :
3.82 mm
Shutter speed :
1/16.667500041669 Sec
F-number :
f/2.2
ISO speed rating :
880
Whitebalance :
Auto
Flash :
Flash did not fire
Camera-manufacturer :
Xiaomi
Camera-model :
Redmi 6
Exposure program :
Not defined
Exposure bias :
0 EV
Metering mode :
Center-weighted average
Bon, c'est sûr, des jantes 27.5/650b pour freinage à patins ça devient aussi rare...
Cette transformation ne serait pas motivée par le désir de pouvoir atteindre le "graal" du cyclotouriste, la taille de jante "magique" qui me permettrait de rejoindre enfin la confrérie des 650 (mon VTT n'et pas une randonneuse "à la française"), mais ça me rassure de savoir que mon VTT acier rigide pourrait survivre à une disparition de pneus de qualité en 26", ce qui semble malheureusement très possible.
Ca peut en intéresser d'autres, notamment si vous voyez passer un bon cadre de VTT rigide d'il y a une trentaine d'année (ou si vous en possédez un).
) car dans ces 25 années, j'ai fait beaucoup de VTT, y compris dans des zones avec de la boue, avec freinages très fréquent comparé à un usage route donc des conditions très abrasives pour les jantes (en plus j'ai roue AV entière encore assez récente que j'ai remplacée par l'Exal montée avec le moyeu SP).
des éminents spécialistes de cet éminent forum ...