Un vélo pour 2400km !
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Pas de publicité. Respect de la thématique. Courtoisie bienvenue.
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Re: Un vélo pour 2400km !
Celle-ci vaut le coup, c'est sûr. Trop grand pour ma douce moitié, sinon...
La taille, c'est la hauteur du tube "vertical" dit tube de selle, mesuré à partir de l'axe du pédalier.
En lien, un tableau de correspondance entre hauteur de cadre/taille du cycliste. J'ai pris la page qui tient compte du fait que le tube horizontal... est effectivement horizontal sur les vieux vélos (le cadre mixte de ce Méral suit les mêmes règles)
http://www.bikester.fr/service-et-infor ... fixie.html
Par exemple, je mesure/mesurais 1m78, avec des jambes un peu longues, et le cadre de mon vélo Alex mesure 59 cm, tandis que celui d'Oscar mesure 58 cm.
Si le Méral est à ta taille, saute sur l'occaze.
La taille, c'est la hauteur du tube "vertical" dit tube de selle, mesuré à partir de l'axe du pédalier.
En lien, un tableau de correspondance entre hauteur de cadre/taille du cycliste. J'ai pris la page qui tient compte du fait que le tube horizontal... est effectivement horizontal sur les vieux vélos (le cadre mixte de ce Méral suit les mêmes règles)
http://www.bikester.fr/service-et-infor ... fixie.html
Par exemple, je mesure/mesurais 1m78, avec des jambes un peu longues, et le cadre de mon vélo Alex mesure 59 cm, tandis que celui d'Oscar mesure 58 cm.
Si le Méral est à ta taille, saute sur l'occaze.
« Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage »
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Re: Un vélo pour 2400km !
Bon on va reprendre tout ça
La taille 54 c'est la distance entre l'axe du pédalier et le haut du tube vertical (là où il y a le blocage du tube de selle) 54 cela correspond en gros pour une personne de 1m65 1m75 à voir en fonction si tu à les jambes plus ou moins longue. Perso je roule sur un 55 et je mesure 1m75.
Pour le pédalier c'est un TA triple plateau c'est ce qui ce montait sur les randonneuses haut de gammes C'est du matos solide, il faut juste voir l'usure des dents s'il n'y a plus d'arrondi au bout des dents c'est qu'elles sont usées. Pour les roues c'est aussi du haut de gamme les moyeux sont des Mavic 500 c'est des moyeux avec des roulement annulaire (comme des voiture) quant c'est usé tu va chez un vendeur de roulements industriel et c'est reparti pour plus de 100 00km. Je blague pas les marchant de vélos disaient que ce genre de moyeux (comme les Maxicar) c'était la mort du commerce car trop fiable.
Pour les cales pieds tu va dans une recyclerie ou chez un vélociste à l'ancienne (pas une grade surface ils ne savent pas ce que c'est ) et tu en aura d'occasions pour une misère.
En fait tu investi 80€ de plus mais tu part plus tranquille. MAis de toute manière s'il n'est pas trop loin de chez toi le mieux c'est d'aller l'essayer pour voir si tu est bien dessus. Si ça se trouve le proprio à les cale pieds chez lui.
Ce que je veux te faire comprendre c'est que le manufrance c'est entre la randonneuse et le demi course alors que celui là c'est une vrai randonneuse après faut le voir de près surtout pour l'état mécanique (les jeux de fonctionnement ) et les pneus. La peinture c'est pas trop grave et en voyage un vélo à la peinture un peu vielle fait moins envie aux voleurs.
A+ Phil
La taille 54 c'est la distance entre l'axe du pédalier et le haut du tube vertical (là où il y a le blocage du tube de selle) 54 cela correspond en gros pour une personne de 1m65 1m75 à voir en fonction si tu à les jambes plus ou moins longue. Perso je roule sur un 55 et je mesure 1m75.
Pour le pédalier c'est un TA triple plateau c'est ce qui ce montait sur les randonneuses haut de gammes C'est du matos solide, il faut juste voir l'usure des dents s'il n'y a plus d'arrondi au bout des dents c'est qu'elles sont usées. Pour les roues c'est aussi du haut de gamme les moyeux sont des Mavic 500 c'est des moyeux avec des roulement annulaire (comme des voiture) quant c'est usé tu va chez un vendeur de roulements industriel et c'est reparti pour plus de 100 00km. Je blague pas les marchant de vélos disaient que ce genre de moyeux (comme les Maxicar) c'était la mort du commerce car trop fiable.
Pour les cales pieds tu va dans une recyclerie ou chez un vélociste à l'ancienne (pas une grade surface ils ne savent pas ce que c'est ) et tu en aura d'occasions pour une misère.
En fait tu investi 80€ de plus mais tu part plus tranquille. MAis de toute manière s'il n'est pas trop loin de chez toi le mieux c'est d'aller l'essayer pour voir si tu est bien dessus. Si ça se trouve le proprio à les cale pieds chez lui.
Ce que je veux te faire comprendre c'est que le manufrance c'est entre la randonneuse et le demi course alors que celui là c'est une vrai randonneuse après faut le voir de près surtout pour l'état mécanique (les jeux de fonctionnement ) et les pneus. La peinture c'est pas trop grave et en voyage un vélo à la peinture un peu vielle fait moins envie aux voleurs.
A+ Phil
On ne possède vraiment que ce que l'on sait...
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Re: Un vélo pour 2400km !
Oups Papounet à été plus rapide que moi Et un méral c'est pas un industriel mais un artisanal. Si l'était pas si loin
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Re: Un vélo pour 2400km !
salut
bon, vu de loin ton choix initial n'est pas mauvais du tout , le vélo idéal n'est pas encore sorti , en bref on peut toujours
améliorer celui que l'on se choisit
du reste tu peux remarquer que sur le forum certains continuent d'apporter des modifications à leurs montures ,bien qu'ils aient d'exellents vélos à la base ,que ce soit pour un meilleur confort ou autre .....
pour la taille de ton vélo , oui c'est important ,comme on a pu te le dire et si tu ne sais pas ,regarde dessous
http://www.velotech.fr/taille-velo-route-reglages/
mais à 1 centimètre près c'est pas rédhibitoire ....
regarde, bien l'état général et fais un essai surtout pour discerner , soit une vibration ,soit des "trous" dans la transmission
chaine et couronne HS ou pédales faussées ,si le guidon tourne librement et sans jeu etc...
après tu pourras toujours choisir comment l'équiper et pour les couronnes je peux te fournir les adresses qui vont bien
en MP ,en attendant quand tu peux plus avaler le mortirolo , tu fais comme moi ....tu descends et tu pousses hi hi hi ça va aussi vite !
et pour finir... fais lui tomber 20 balles
bye
bon, vu de loin ton choix initial n'est pas mauvais du tout , le vélo idéal n'est pas encore sorti , en bref on peut toujours
améliorer celui que l'on se choisit
du reste tu peux remarquer que sur le forum certains continuent d'apporter des modifications à leurs montures ,bien qu'ils aient d'exellents vélos à la base ,que ce soit pour un meilleur confort ou autre .....
pour la taille de ton vélo , oui c'est important ,comme on a pu te le dire et si tu ne sais pas ,regarde dessous
http://www.velotech.fr/taille-velo-route-reglages/
mais à 1 centimètre près c'est pas rédhibitoire ....
regarde, bien l'état général et fais un essai surtout pour discerner , soit une vibration ,soit des "trous" dans la transmission
chaine et couronne HS ou pédales faussées ,si le guidon tourne librement et sans jeu etc...
après tu pourras toujours choisir comment l'équiper et pour les couronnes je peux te fournir les adresses qui vont bien
en MP ,en attendant quand tu peux plus avaler le mortirolo , tu fais comme moi ....tu descends et tu pousses hi hi hi ça va aussi vite !
et pour finir... fais lui tomber 20 balles
bye
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Re: Un vélo pour 2400km !
salut
tu me diras si mon MP ça à marché ! quelle tristesse pour moi l'informatique...... UNE BILLE !
le billet d'avion est dans la poche ....zou , vers le soleil
a un de ces jours ........... peut être ?
ROULEZ BIEN
pilpoil
tu me diras si mon MP ça à marché ! quelle tristesse pour moi l'informatique...... UNE BILLE !
le billet d'avion est dans la poche ....zou , vers le soleil
a un de ces jours ........... peut être ?
ROULEZ BIEN
pilpoil
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Re: Un vélo pour 2400km !
salut
ok! pour le MP merci
mon avis sur le MERAL taille 54 de vaber, ils faisaient parfois des innovations sur leurs vélos mais c'était du sérieux comme construction ,et il semble lui aussi propre au vu du pédalier plus récent , et du triple , ,même si j'aime pas trop la forme du cadre et si il est à ta taille et comme il est sur ta région vas le voir..et fais un essai en fonction de ce que tu sais maintenant , pour la peinture te casses pas la tête avec ça c'est pas grave !
par contre il va falloir rajouter de la tune ....
allez ce coup-ci
c'est parti pour 12 h de "LAMPE A SOUDER" ? j'espère que le mec a pris assez d'essence ....hi hi hi !
bonne route à tous
pilpoil
ok! pour le MP merci
mon avis sur le MERAL taille 54 de vaber, ils faisaient parfois des innovations sur leurs vélos mais c'était du sérieux comme construction ,et il semble lui aussi propre au vu du pédalier plus récent , et du triple , ,même si j'aime pas trop la forme du cadre et si il est à ta taille et comme il est sur ta région vas le voir..et fais un essai en fonction de ce que tu sais maintenant , pour la peinture te casses pas la tête avec ça c'est pas grave !
par contre il va falloir rajouter de la tune ....
allez ce coup-ci
c'est parti pour 12 h de "LAMPE A SOUDER" ? j'espère que le mec a pris assez d'essence ....hi hi hi !
bonne route à tous
pilpoil
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Re: Un vélo pour 2400km !
Aloha,
ma contribution :
https://www.leboncoin.fr/velos/986801707.htm?ca=12_s
Bien équipé en 700
https://www.leboncoin.fr/velos/883026430.htm?ca=12_s
Intéressant en 26 pouces pour le voyage
ma contribution :
https://www.leboncoin.fr/velos/986801707.htm?ca=12_s
Bien équipé en 700
https://www.leboncoin.fr/velos/883026430.htm?ca=12_s
Intéressant en 26 pouces pour le voyage
La paresse est un luxe abordable
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Re: Un vélo pour 2400km !
Merci à tous !
Je suis en train d'approcher l'annonce du Meral car en Ille et Vilaine et bien conseillé par vous.
400€ c'est un peu cher sans les sacoches avant/arrière... etc
Merci !
Je suis en train d'approcher l'annonce du Meral car en Ille et Vilaine et bien conseillé par vous.
400€ c'est un peu cher sans les sacoches avant/arrière... etc
Merci !
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Re: Un vélo pour 2400km !
Bonjour à tous !
De retour sur le forum ! J'ai acheté le Meral mixte ! J'aimerai vos avis dessus, je ne sais pas si il est aussi bien que ce que je (on) pouvais (pouvait) espérer. M'aiderez vous à le savoir ?
Le tout est bon tout de même, je suis plutôt optimiste, comme on l'a déjà dit je ne recherche pas non plus "le vélo de compétition". Le cadre est en bonne état, les vitesses passent bien, les freins freinent bien. A mon avis bien préparé et révisé ça fera bien la route.
Mais tout de même les "hics" sont :
- Porte-bagages un peu abîmés, surtout l'arrière
- L'air de rien les pas de vis, surtout par exemple pour le serrage de selle, sont un peu âbimés, il faudra que j'ai une bonne clé pour pas empirer la chose
- Les garde-boues sont plutôt en mauvais état, par endroit un scotch solide a été mis pour pallier à ça
- La lampe d'origine est cassée, peut être qu'avec un point de colle ça le ferait mais dans tout les cas l'électricité est à refaire car le câblage ne va pas jusqu'à la dynamo située sous le pédalier.
- Les roues ne sont peut être pas d'origine, je ne sais pas si elles sont aussi bien. Ce sont des Mavic je crois, l'ancien propriétaire à voulu peut-être/je crois mettre les roues qui allaient bien avec les moyeux Mavic qu'il avait...
- J'entend un bruit sur la roue arrière lorsque elle tourne dans le sens de la marche, pas quand elle tourne en sens inverse, je ne sais pas si c'est un roulement en mauvais état quelque part, si c'est un petit manque de graisse, ou un bruit normal. Après tout ça fait toujours un peut de bruit quand ça roule, mais j'ai l'impression d'un frottement quand même.
Un ami qui s'y connaît plutôt en vélo (il répare et revend pas mal) mais pas tellement en randonneuse m'a dit ceci :
- les roues sont plus fines que des roues de randonneuses normales, ça devrait le faire mais il faudra faire attention à la charge et à la qualité de la route.
- si je trouvais des roues plus grandes il faudrait sûrement changer les garde-boues qui seraient trop petits.
- ne pas m'embêter avec l'éclairage d'origine mais plutôt acheter un nouveau jeu d'éclairage à pile et enlever l'origine, ça fera gagner un peu de poids en plus. Il était étonné par l'emplacement de la dynamo, il s'attendait à la voir sur la roue arrière.
- sinon il était plutôt confiant, disant que c'est le genre de vélo facile à réparer.
- il m'a donné un autre porte bagage arrière qui devrait faire l'affaire selon lui, qu'en pensez-vous (cf. photos)
Je vous mets des images (en deux parties je pense, j'en ai pris pas mal, j'espère pas vous prendre trop de temps !) pour appuyer ce que je vous raconte, et le lien d'une vidéo pour le bruit de la roue arrière (montez le son pour bien entendre, mais attention tout de même aux oreilles, à un moment je touche mon portable pour approcher le micro de la roue et ça fait un bruit plus fort) :
De retour sur le forum ! J'ai acheté le Meral mixte ! J'aimerai vos avis dessus, je ne sais pas si il est aussi bien que ce que je (on) pouvais (pouvait) espérer. M'aiderez vous à le savoir ?
Le tout est bon tout de même, je suis plutôt optimiste, comme on l'a déjà dit je ne recherche pas non plus "le vélo de compétition". Le cadre est en bonne état, les vitesses passent bien, les freins freinent bien. A mon avis bien préparé et révisé ça fera bien la route.
Mais tout de même les "hics" sont :
- Porte-bagages un peu abîmés, surtout l'arrière
- L'air de rien les pas de vis, surtout par exemple pour le serrage de selle, sont un peu âbimés, il faudra que j'ai une bonne clé pour pas empirer la chose
- Les garde-boues sont plutôt en mauvais état, par endroit un scotch solide a été mis pour pallier à ça
- La lampe d'origine est cassée, peut être qu'avec un point de colle ça le ferait mais dans tout les cas l'électricité est à refaire car le câblage ne va pas jusqu'à la dynamo située sous le pédalier.
- Les roues ne sont peut être pas d'origine, je ne sais pas si elles sont aussi bien. Ce sont des Mavic je crois, l'ancien propriétaire à voulu peut-être/je crois mettre les roues qui allaient bien avec les moyeux Mavic qu'il avait...
- J'entend un bruit sur la roue arrière lorsque elle tourne dans le sens de la marche, pas quand elle tourne en sens inverse, je ne sais pas si c'est un roulement en mauvais état quelque part, si c'est un petit manque de graisse, ou un bruit normal. Après tout ça fait toujours un peut de bruit quand ça roule, mais j'ai l'impression d'un frottement quand même.
Un ami qui s'y connaît plutôt en vélo (il répare et revend pas mal) mais pas tellement en randonneuse m'a dit ceci :
- les roues sont plus fines que des roues de randonneuses normales, ça devrait le faire mais il faudra faire attention à la charge et à la qualité de la route.
- si je trouvais des roues plus grandes il faudrait sûrement changer les garde-boues qui seraient trop petits.
- ne pas m'embêter avec l'éclairage d'origine mais plutôt acheter un nouveau jeu d'éclairage à pile et enlever l'origine, ça fera gagner un peu de poids en plus. Il était étonné par l'emplacement de la dynamo, il s'attendait à la voir sur la roue arrière.
- sinon il était plutôt confiant, disant que c'est le genre de vélo facile à réparer.
- il m'a donné un autre porte bagage arrière qui devrait faire l'affaire selon lui, qu'en pensez-vous (cf. photos)
Je vous mets des images (en deux parties je pense, j'en ai pris pas mal, j'espère pas vous prendre trop de temps !) pour appuyer ce que je vous raconte, et le lien d'une vidéo pour le bruit de la roue arrière (montez le son pour bien entendre, mais attention tout de même aux oreilles, à un moment je touche mon portable pour approcher le micro de la roue et ça fait un bruit plus fort) :
- Pièces jointes
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- Frein avant, sont-ce de bons freins ? Weinmann vainqueur 250
- 20160718_125215.jpg (675.78 Kio) Consulté 3959 fois
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- La lampe cassée, en soit c'est le plastique en bas qui est cassé, sinon ça se trouve l'ampoule est bonne
- 20160718_125135.jpg (668.75 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:51:35Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:51Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- le dérailleur à l'arrière avec vue de la chaîne
- 20160718_125038.jpg (672.15 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:50:38Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:50Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :250Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- le dérailleur, je ne sais même pas si on appelle ça vraiment dérailleur, marqué "Simplex" c'est du bon ?
- 20160718_125009.jpg (830.87 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:50:08Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:50Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :160Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- vue des dents des plateaux
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- les plateaux
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- les pédales
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- pédalier
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- la pédale, marque Loytard 82
- 20160718_124721.jpg (623.33 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:47:21Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:47Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- Vue du dispositif pour changer les vitesses et plateaux
- 20160718_124704.jpg (541.34 Kio) Consulté 3959 fois
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- la roue avant avec ma main pour que vous voyez la taille des roues et des gardes-boues
- 20160718_124644.jpg (544.39 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:46:44Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:46Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :80Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- garde-boue avant
- 20160718_124634.jpg (638.2 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:46:34Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:46Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :50Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- pneus Wolber, plutôt lisse, mon amis m'a dit que je devrait sûrement en changé à un moment sur 2400km... dois(je en emporter directement de rechange ? et des chambres à air ?
- 20160718_124620.jpg (588.9 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:46:20Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:46Focus length :3.3 mmShutter speed :1/20 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- pneu avec la pression de marquée "Inflate to 85 P.S.I (6bars) - Max 110 P.S.I (8bars) est-ce que ça vaut vraiment le coup d'acheter une pompe plus chère qui indique la pression ?
- 20160718_124557.jpg (481.05 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:45:57Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:45Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :160Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- pneus marqués 23 - 622 (700x23C)
- 20160718_124547.jpg (544.6 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:45:47Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:45Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :100Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- vue de la roue avant, même chose à l'arrière
- 20160718_124330.jpg (574.39 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:43:30Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:43Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- Moyeux Mavic, sont-ils si bons ?
- 20160718_124319.jpg (677.26 Kio) Consulté 3959 fois
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- porte bagage avant
- 20160718_124310.jpg (647.1 Kio) Consulté 3959 fois
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- vue avant du vélo
- 20160718_124258.jpg (726.59 Kio) Consulté 3959 fois
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- Inscription sur le frein : CLB, qu'en penser ?
- 20160718_124248.jpg (558.16 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:42:48Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:42Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :100Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average
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Re: Un vélo pour 2400km !
Partie 2
le lien vers la vidéo pour ce son bizarre sur la roue arrière : que faire ?
Je suis plutôt optimiste là, j'espère que instantanément vous direz "oh c'est juste ça pas de problème fais ceci et c'est bon". S'il fallait changer le moyeu ce serait quand même embêtant.
le lien vers la vidéo pour ce son bizarre sur la roue arrière : que faire ?
Je suis plutôt optimiste là, j'espère que instantanément vous direz "oh c'est juste ça pas de problème fais ceci et c'est bon". S'il fallait changer le moyeu ce serait quand même embêtant.
- Pièces jointes
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- Le porte bagage qui m'a été donné pour remplacer l'autre. Qu'en penser ? ça m'a l'air plus solide
- 20160718_130801.jpg (585.27 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 13:08:01Image taken on :lun. 18 juil. 2016 11:08Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :80Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- porte bagage offert
- 20160718_130754.jpg (531.97 Kio) Consulté 3959 fois
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- vue d'ensemble avant
- 20160718_130245.jpg (684.44 Kio) Consulté 3959 fois
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- vue d'ensemble arrière
- 20160718_130240.jpg (767.63 Kio) Consulté 3959 fois
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- porte bagage arrière
- 20160718_130227.jpg (718.55 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 13:02:27Image taken on :lun. 18 juil. 2016 11:02Focus length :3.3 mmShutter speed :1/20 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- la pas de vis pour la selle, comme vous le voyez un peu usé, que faire ? Dans tous les cas je vais prendre une bonne clé avec moi pour pas user plus... autre chose ?
- 20160718_130200.jpg (555.67 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 13:02:00Image taken on :lun. 18 juil. 2016 11:02Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- la selle : Arius Gran Carrera Special
- 20160718_130124.jpg (584.15 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 13:01:24Image taken on :lun. 18 juil. 2016 11:01Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :250Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- le pédalier "spécialités TA made in France"
- 20160718_130056.jpg (722.69 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 13:00:55Image taken on :lun. 18 juil. 2016 11:00Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :250Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- du scotch sur le garde boue arrière
- 20160718_125529.jpg (522.36 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:55:29Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:55Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :320Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- la dynamo avec en argenté l'endroit à priori où il manque du câblage
- 20160718_125510.jpg (496.91 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:55:10Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:55Focus length :3.3 mmShutter speed :1/25 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- dynamo made in france
- 20160718_125446.jpg (546.34 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:54:46Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:54Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :250Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- dynamo Soubitez je pense, une bonne marque ?
- 20160718_125430.jpg (545.95 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:54:30Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:54Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :250Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- la dynamo, je m'en débarrasse ? tout du moins je l'enlève quoi.... ?
- 20160718_125332.jpg (593.75 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:53:32Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:53Focus length :3.3 mmShutter speed :1/17 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :320Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- le cadre
- 20160718_125317.jpg (720.37 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:53:17Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:53Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :160Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- vue du patin de frein arrière gauche
- 20160718_125306.jpg (563.33 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:53:05Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:53Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :100Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- cadre, et à l'arrière plan vue de la roue arrière
- 20160718_125246.jpg (645.92 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:52:46Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:52Focus length :3.3 mmShutter speed :1/33 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average -
- frein avant, je me suis peut être trompé et ai mis frein avant sur l'autre photo, pas grave c'est les même
- 20160718_125229.jpg (554.83 Kio) Consulté 3959 fois
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time :2016:07:18 12:52:29Image taken on :lun. 18 juil. 2016 10:52Focus length :3.3 mmShutter speed :1/25 SecF-number :f/2.4ISO speed rating :125Whitebalance :AutoFlash :Flash did not fireCamera-manufacturer :SAMSUNGCamera-model :SM-A300FUExposure program :Normal programExposure bias :0 EVMetering mode :Center-weighted average
Dernière modification par app35 le lun. 18 juil. 2016 17:00, modifié 1 fois.
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Re: Un vélo pour 2400km !
Merci du temps que vous prenez !!!
précisions pour la vidéo, normalement ça fonctionne bien, sinon vous pouvez essayer en appuyant sur "ouvrir avec" en haut. Dans la vidéo je commence par tourner la roue en sens inverse, pas de bruit, puis je la lance de plus en plus vite en sens normal et on entend ce bruit un peu sourd, et en même temps qui fait un peu frottement. Peut être juste un roulement qui nécessite un peu de graisse ? Aucune idée !
J'aimerai bien fixer les quelques problèmes, surtout celui-là pour pouvoir commencer les petits et moyens trajets avec. Si une roue est un peu abîmée mais réparable j'ai pas envie de tout casser en faisant 50km pour aller voir un pote...
Merci à tous en tous cas, merci beaucoup !
Enfin petites questions :
- Les pneus sont bons ? Je les garde ?
- Pensez-vous que ça vaille le coup, et surtout que ça soit possible à pas trop cher de trouver et installer un guidon droit ?
Ça fait pas mal de choses désolé : réponses au petits problèmes + toutes les questions. Le plus simple serait peut être, si vous en avez envie, de donner votre avis sur chaque composants et ensuite sur les problèmes que j'ai citer. Faites comme vous voulez je veux embêter personne !
Merci encore
précisions pour la vidéo, normalement ça fonctionne bien, sinon vous pouvez essayer en appuyant sur "ouvrir avec" en haut. Dans la vidéo je commence par tourner la roue en sens inverse, pas de bruit, puis je la lance de plus en plus vite en sens normal et on entend ce bruit un peu sourd, et en même temps qui fait un peu frottement. Peut être juste un roulement qui nécessite un peu de graisse ? Aucune idée !
J'aimerai bien fixer les quelques problèmes, surtout celui-là pour pouvoir commencer les petits et moyens trajets avec. Si une roue est un peu abîmée mais réparable j'ai pas envie de tout casser en faisant 50km pour aller voir un pote...
Merci à tous en tous cas, merci beaucoup !
Enfin petites questions :
- Les pneus sont bons ? Je les garde ?
- Pensez-vous que ça vaille le coup, et surtout que ça soit possible à pas trop cher de trouver et installer un guidon droit ?
Ça fait pas mal de choses désolé : réponses au petits problèmes + toutes les questions. Le plus simple serait peut être, si vous en avez envie, de donner votre avis sur chaque composants et ensuite sur les problèmes que j'ai citer. Faites comme vous voulez je veux embêter personne !
Merci encore
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Re: Un vélo pour 2400km !
Je n'ai pas l'oreille très exercée, mais le son que l'on entend sur la vidéo ressemble beaucoup au bruit normal d'une roue libre.
Certains moyeux sont plus bruyants que d'autres.
Ca ne fera jamais de mal de nettoyer et re-graisser.
Certains moyeux sont plus bruyants que d'autres.
Ca ne fera jamais de mal de nettoyer et re-graisser.
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Re: Un vélo pour 2400km !
Merci ! Super alors, dans tous les cas je pense je m'arranger pour que quelqu'un qui s'y connaisse jette un oeil "en vrai" mais j'aime bien ce forum et plusieurs avis ne font pas de mal. Génial si tout va bien !
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Re: Un vélo pour 2400km !
Moi, je changerai les pneus, par sécurité. Wolber n'existe plus depuis des années. Vérifier avec le vélociste la largeur max de pneu admise par les jantes. Les choisir les plus larges possibles.
Pourquoi changer les portes bagages ? Ceux là sont très bien même si celui d'arrière semble avoir porté de lourdes charges.
Changer le guidon pour un guidon plat implique de changer aussi les poignées de frein.
Enfin, fait changer les câbles de freins, toujours par sécurité.
Je ne changerai rien d'autre. Le phare semble être simplement sorti de son capot, il suffit de le remettre en place.
Après ta première randonnée, tu sera plus à même de décider des changements nécessaires.
C'est un beau velo...
Pourquoi changer les portes bagages ? Ceux là sont très bien même si celui d'arrière semble avoir porté de lourdes charges.
Changer le guidon pour un guidon plat implique de changer aussi les poignées de frein.
Enfin, fait changer les câbles de freins, toujours par sécurité.
Je ne changerai rien d'autre. Le phare semble être simplement sorti de son capot, il suffit de le remettre en place.
Après ta première randonnée, tu sera plus à même de décider des changements nécessaires.
C'est un beau velo...
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Re: Un vélo pour 2400km !
Euh... tout cela m'a l'air plutôt bien, si ce n'est un détail important: les pneus d'origine, c'est du 700 en 23. Trop fin pour voyager chargé, il y a risque de crevaisons répétées, par pincement, même avec des pneus neufs! Il faudrait au minimum du 32 _ si c'est possible, ce dont je ne suis pas sûr du tout _ pour rouler à l'aise, sans se faire de soucis au moindre nid-de-poule.
Pour le reste: changer les câbles, les patins de freins, vérifier le bon fonctionnement des dérailleurs, du pédalier, changer de chaîne si l'actuelle est usée, garder le cintre route _ on s'y fait très vite _ et tester le phare pendant une sortie nocturne: si pas terrible (pas assez éclairant) réfléchir à un remplacement.
Voilà, en vrac, ce qui me passe par la tête.
A+
Miles.
Pour le reste: changer les câbles, les patins de freins, vérifier le bon fonctionnement des dérailleurs, du pédalier, changer de chaîne si l'actuelle est usée, garder le cintre route _ on s'y fait très vite _ et tester le phare pendant une sortie nocturne: si pas terrible (pas assez éclairant) réfléchir à un remplacement.
Voilà, en vrac, ce qui me passe par la tête.
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Miles.
Méfiez-vous des gens qui ne rient pas: ce ne sont pas des gens sérieux.