Si je partage le fait que cela fait un gros bloc qui casse peut-être l'allure initiale de cette digne monture, mais l'intégration global est plutôt réussie, franchement.
Et l'on est pas obligé de laisser la batterie dessus au repos, à la maison En étant de côté, cela jouera peut-être un peu sur un déchargement moindre même si éteint.
En tout cas, c'est une belle perspective, et de beaux plaisirs de roulage en vue : Bravo.
roue nenectrique
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Re: roue nenectrique
Je me pose quelques questions quant à ce système ...
Les vélos à roue avant motrice ont la réputation d'être responsable de pas mal d'accidents notamment sur sols gravillonnés envoyant pas mal de têtes blanches aux urgences (en Belgique en tout cas). Est-ce que cette roue à le même inconvénient?
La batterie est dans le moyeu : quid de masses en mouvement ? et de la répartition des masses?
Le contrôleur est un appli smartphone. Que se passe-t-il si on l'utiliser aussi comme GPS? Faut-il une 2ieme appareil?
Barthop.
Les vélos à roue avant motrice ont la réputation d'être responsable de pas mal d'accidents notamment sur sols gravillonnés envoyant pas mal de têtes blanches aux urgences (en Belgique en tout cas). Est-ce que cette roue à le même inconvénient?
La batterie est dans le moyeu : quid de masses en mouvement ? et de la répartition des masses?
Le contrôleur est un appli smartphone. Que se passe-t-il si on l'utiliser aussi comme GPS? Faut-il une 2ieme appareil?
Barthop.
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Re: roue nenectrique
A Barthop
- Depuis le mois d'aout j'utilise ce système avec PBP mon vélo pour tout et n'ai jamais remarqué de problème de ce type.
Peut -être que ça dépend du modèle d'assistance ( ici il y a un capteur de pédalier qui n'active le moteur que si le pédalier tourne)
- C'est le moteur qui est dans le moyeu, pas la batterie
- Je suis totalement réfractaire aux smart machin et i-truc. Pas question donc d'utiliser ça pour contrôler mon vélo Plus sérieusement, c'est un écran sur la potence (en fait comme un gros compteur) et un bouton au guidon qui pilotent le tout.
En fait, le choix roue AV / roue AR a été dicté par la géométrie des vélos : la largeur du cadre à l'AR ne permet pas d'y mettre un moyeu moteur...
Amitiés
Charles
- Depuis le mois d'aout j'utilise ce système avec PBP mon vélo pour tout et n'ai jamais remarqué de problème de ce type.
Peut -être que ça dépend du modèle d'assistance ( ici il y a un capteur de pédalier qui n'active le moteur que si le pédalier tourne)
- C'est le moteur qui est dans le moyeu, pas la batterie
- Je suis totalement réfractaire aux smart machin et i-truc. Pas question donc d'utiliser ça pour contrôler mon vélo Plus sérieusement, c'est un écran sur la potence (en fait comme un gros compteur) et un bouton au guidon qui pilotent le tout.
En fait, le choix roue AV / roue AR a été dicté par la géométrie des vélos : la largeur du cadre à l'AR ne permet pas d'y mettre un moyeu moteur...
Amitiés
Charles
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Re: roue nenectrique
Hello Charles
Je crois qu'il y a confusion.
J'avais effectivement vu ta greffe avec cette batterie que tu as placée sur le tube vertical et ton capteur de pédalier pilotant le moteur.
Mais mes questions étaient et sont toujours relatives à la roue teebike presentée par ifficdebrest.
Barthop
Je crois qu'il y a confusion.
J'avais effectivement vu ta greffe avec cette batterie que tu as placée sur le tube vertical et ton capteur de pédalier pilotant le moteur.
Mais mes questions étaient et sont toujours relatives à la roue teebike presentée par ifficdebrest.
Barthop
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Re: roue nenectrique
Et sinon Charles tu le présente quand chez les Tontons ?
On ne possède vraiment que ce que l'on sait...
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Re: roue nenectrique
Pince-sans-rire l'ami PhilEt sinon Charles tu le présente quand chez les Tontons ?
Alex est trop jeune pour ça (1986)
Charles
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