je commence à flipper sévère

[yves845]

Ben oui dans un peu moins d'un mois, le 15 janvier, je largue les amarres pour 18 mois...

Après moult tergiversations, je pense croire que je pense partir de Bruxelles en vélo : la SNCF, j'aimerai bien que quelqu'un m'explique comment on fait pour voyager avec son vélo ! Y a bien aussi des bus qui partent de Bruxelles pour le Maroc, mais ça fait dégonflé, si j'ose dire de ne pas se fader la France en Janvier, si j'espère me faire le corridor de Wakkan.
Le vélo et le matériel est peu ou prou près. J'ai eu droit à une tripotée de vaccins, j'ai quasiment de quoi refaire le vélo dans les sacoches.

Je prépare un garde meuble pour mes appareils HiFi (qui tiennent une place hénaurme) mais ça c'est pour un autre forum, un système 4 voies à pavillons c'est gros...
Et ma femme et mes enfants, est-ce qu'ils seront VRAIMENT content de me voir revenir ????

Mes 2 vraies angoisses c'est de flancher dans le premier mois et surtout de savoir si je serai capable de reprendre une vie normale après un tel truc. Un "gap year" comme disent mes enfants à 54 balais, c'est pas très raisonnable, même si j'ai la chance d'avoir un boulot qui me permettra de retrouver quelque chose à cet âge semi canonique.
Si j'arrive à traverser les STANs vaut mieux prendre la chine du nord ou du sud ? et après : Thaïlande ? Vietnam ? Cambodge ?

Désolé si je m'épanche ici, mais c'est plus facile en français qu'en anglais sur CrazyGuyOnABike.com

Yves

[CYCLOHC]

Là, ce n'est plus la catégorie ''petit joueur'' !! .. Bravo. J'espère que l'on pourra suivre cela de près !

[yves845]

J'ai déjà un embryon de blog :
http://yap-on-wheels.over-blog.com/" rel="nofollow
mais peut être que je vais migrer sur crazyguy avec mon angliche approximatif, j'aurai certainement plus d'audience, même si au fond je m'en fous, c'est surtout pour éviter les SMS de ma moitié tous les soirs avec des "alors t'es où ? tu es encore vivant ?"

J'ai déjà pas mal morflé avec l'humidité plus que le froid, notamment avec des godasses trop petites (44 Shim, ces japonais doivent avoir des pieds vraiment tout petits) et en "mesh". Les sandanles Shimano pour la flotte j'y crois pas trop, surtout le soir quand on plante sa tente dans un champ pourri de rosée. Je viens de commander une paire de SH MT 91 en 45 j'espère que ça va le faire.

[Hristo]

Aloha,

bon vent (de dos) pour ton périple. Je comprends à l'approche du départ tes angoisses.

Tiens nous au courant.

A bientôt.

[Bababobo]

Bonjour Yves,

Je suis allé lire tes débuts d'aventure sur ton blog;
ça galère déjà pas mal , rien qu'en Belgique; , mais l'humour n'est pas loin ..ça aide beaucoup de relativiser .

On voit ton nouveau destrier et la tente;
mais pourrais-tu nous en dire plus sur tout ce que tu as prévu de mettre en sacoches;
ici on a des membres qui ont déjà parcouru des pays comme ceux ou tu veux aller ou fait des tour-du-monde ;

ca serait pas mal que tu étales devant nos yeux ébahis tout ce que tu emportes;

y aura certainement de la part de plusieurs d'entre nous des réflexions constructives.

[yves845]

Bonjour Yves,

Je suis allé lire tes débuts d'aventure sur ton blog;
ça galère déjà pas mal , rien qu'en Belgique; , mais l'humour n'est pas loin ..ça aide beaucoup de relativiser .

On voit ton nouveau destrier et la tente;
mais pourrais-tu nous en dire plus sur tout ce que tu as prévu de mettre en sacoches;
ici on a des membres qui ont déjà parcouru des pays comme ceux ou tu veux aller ou fait des tour-du-monde ;

ca serait pas mal que tu étales devant nos yeux ébahis tout ce que tu emportes;

y aura certainement de la part de plusieurs d'entre nous des réflexions constructives.

c'est vrai que la liste est un passage obligé de ce genre d'exercice ;

Sacoches Ortlieb classic avant arrière et un rack pack de 49l, une sacoche de guidon et un mini sac à dos pliant de 20l ultralight pour les courses et un camelbak si nécessaire

Couchage : (ça vient de chez tentes 4 saisons, un passionné, kayakiste, très très compétent et sympa) : http://www.tentes4saisons.com/tentes-hilleberg" rel="nofollow" rel="nofollow
Hilleberg Nammajt2 (un palace ...)
Sac western mountaineering Apache + sac à viande (grand confort...)
matelas thermarest Neoair Trekker
une bougie UCO mini et une frontale
1 couverture de survie basique
un tabouret trépied pliant en alu (400g de grand luxe pour ne pas s'asseoir dans la boue!)

Popote : une Trangia (j'aime pas trop les réchauds à essence), un spork titane et un couteau suisse (avec tire bouchon ...)

Hygiène et flotte : savon, brosse à dent, dentifirice, Rasoir Panasonic (cheveux et barbe), 3 petites serviettes microfibre, 1 petite bassine Ortlieb.
3 CamelBak antidote 3l, des pastilles micropur fortes et un mini sawyer au cas où (les Camelbak ça me permet de moduler la quantité de flotte et de répartir le poids)

Pièces détachées et outils : 2 pneus, 2 chambres, rustines, démonte pneu, 2m de durite, 6 patins de frein, de l'huile Magura ; de quoi vidanger le Rohloff 1 ou 2 fois ;
une courroie Gates et un pignon arrière de rechange. des rayons de rechange et une clef à rayon
quelques pièces de rechange pour les sacoches Ortlieb, tube de colle et adhésif pour le silnylon, aiguille et gros fil pour réparation de catastrophe
Un leatherman Wave avec l'embout qui permet d'utiliser des têtes standard Torx et Allen
Une petite clé à molette assez fine pour démonter des pédales

Electronique : un portable Samsung dualsim ; le GPS Garmin 810 ; un netbook Asus ; un APN Sony RX100. Tout se recharge sur le moyeu ou sur le netbook, j'hésite à prendre une petite prise secteur USB en plus

Pour les vêtements : un système 3 couches standard :
L'essentiel vient de chez Lecomte Flagey (une sorte de vieux campeur sauf que c'est bruxellois et les sont vendeurs hyper sympas et de bon conseil), le reste de chez arklight-design.com très chouette boutique en ligne avec du matériel ultra léger testé par le patron et les MUL
Haut T shirt manche longue x 2 en plastique qui pue, 1 petite polaire + 1 2e épaisse à poils longs ... 1 surcouche Goretex.
Mains : sous gants décatlhon en soie (pas terribles), gants sealskinz (pas terribles) ou polaire N Face, des surmoufles en Goretex
Bas: 2 cuissard courts (décathlon...), 1 collant technique, 1 pantalon multiusage Millet en synthétique, un surpantalon Goretex, un 2e pantalon nylon ultralight pour les températures plus clémentes
Pieds : 2 paires de chaussettes fines, 1 paire de chaussettes épaisses sealskinz (moyen...), des Shimano MT machin SPD avec Goretex, surchaussures en Goretex/kevlar + une paire de basketts , j'achèterai des sandales et temps utile...
Tête Bonnet Sealskinz (ça c'est bien) un casque jaune fluo et un chiffon pour s'entourer le cou.
2 slips et un maillot de bain.

2 cartes bancaires, passeport, carte d’identité, carnet de vaccination (je scanne et je met sur ma boite mail plutôt que de me trimballer avec du papier)
Les médocs, on verra en temps utile

Quand j'ai fait mon petit test j'ai embarqué 1 kg de riz, 500g de chocolat et encore de la bouffe : je n'ai rien touché en 10 jours, idem pour les outils en redondance que j'avais pris et 2 polaires de plus au cas où... je suis à 24-25 kg de bagage sacoches comprises et le vélo en fait 17.
Depuis un mois je fais régime oie sauvage pré migration... j'ai repris 4 kg, à 82 ça me fait 8 kg d'isolant.
Sur mes 10 jours je me suis quand même fait beaucoup plus plaisir que ce qu'y est écrit.
Rien que le fait de se coucher tous les soirs tranquille sous la tente malgré les trombes d'eau et de se balader en vélo sur des petites routes isolées, c'est le bonheur. Dès que j'arriverai dans des climats un peu plus sympa et des régions moins denses ça devrait bien se passer

[Bababobo]

Je vais y aller de mes rares reflexions car je ne suis jamais parti faire un aussi grand tour - sans date ni point d'arrivee prevus ...

Ce que je sais, au niveau des pneus; j'ai, sur mon VTT des Schwalbe Marathon plus en 26 x 1.75 montes en aout 2013; ils ont donc deja fait environ 20.000 kilometres et sont tres loin d'etre use sur la roue avant et peuvent, je pense, faire encore au moins 5.000 bornes a l'arriere . J'ajoute que j'ai des chambres Schwalbe en butyl , Presta 60 mm et que je fais une petite verif une fois par semaine et regonfle a tout casser une fois par mois; jamais eu le moindre probleme, pas de crevaison ni quoi que ce soit .
Les routes de Thailande peuvent etre considerees comme parfois bonne, souvent mediocre et parfois meme abominables; et la je parle de routes bitumees;
car les routes en ciment sont difficiles la plupart du temps avec des plaques disjointes ; boum, padaboum tous les 5 a 6 metres ;
et les routes en terre rouge, des dizaines de milliers de km sont eprouvantes;
saison seche : poussiere pas possible;
saison des pluies, c'est de la boue rouge ..
Dans les deux saisons, c'est toujours tres abrasif; donc les groupes et chaines en prennent plein la gueule;
toi t'auras pas ce probleme vu que t'as un Rolhoff et une courroie

Je crois sincerement que decouper ce genre de pneu n'est pas possible; tu pourrais donc partir avec zero pneu de rechange. et 1 voire 2 chambres a air; meme au fin fond de la Thailande profonde on trouve a se depanner.
Le poids est l'ennemi du voyage en velo ; et faire un regime " oie grasse " me parait inappropriée

Le(s) Camelback me semblent inutiles ;
tu as des sacoches que tu eviteras de bourrer de choses inutiles afin de laisser un peu de palce pour des bouteilles d'eau en plastique que tu acheteras au fil de ton voyage;
dans les sacoches elles restent fraiches tres longtemps, meme pas besoin de les entourer d'un linge humide; c'est mon experience en Thailande ou les temperatures exterieures depassent souvent les 50 * C en plein cagnard .

Le tabouret ?? deux cailloux ramasses pas loin et tu les laisses sur place quand t'as fini.

En fait c'est l'electronique embarquee qui prend aussi pas mal de poids;

Si tu avais un Samsung Galaxie, celui de ton choix ou un truc equivalent Apple, tu laisses a la maison le notebook et l'apn sony - qui fait reellement de belles a tres belles photos, mais les telephones ? tres perfectionnes actuels et modernes se defendent aussi pas mal et t'as un truc trois en un ;

le maillot de bain, oublie le; si tu veux te baigner quelque partl; fais le en sous vetements ou tout habille comme les gens qui seront autour de toi .
Ici, en Thailande c'est comme ca que les loaux font .

Je lis et relis , je n'ai vu nulle part de lumiere avant ni arriere ; des trucs a LED qui consomment rien ; tu doubles celle de l'arriere un fixe plus un clignotant ;
le danger vient toujours de l'arriere ;
achetes des trucs simples qui durent longtemps en fixe donc tres longtemps en clignotant .
meme si t'as pas prevu de rouler la nuit, tu en auras un jour besoin; brouillard, pluie ...fin de journee a chercher un endroit pour dormir ...

Je crois que tu te couvres trop ; trop de fringues...a mon humble avis, beaucoup trop .

On va quand meme attendre les retours de ceux qui ont fait avant toi des voyages similaires.

[yves845]

Pour l'éclairage j'ai avant et arrière fixés sur le vélo, à pile/batterie à l'arrière dynamo à l'avant

Pour les pneus, j'ai lu tout et son contraire : de ils vont être bouffés en 5000 bornes, jusqu'à inutile d'en prendre de rechange.
Ce sont des Schwalbe "Marathon Mondial Evolution line" en 28 pouces
Pour aller au boulot c'est des Marathon tout court et en effet, jamais changé en 10 000 km et une seule crevaison.
possible que je les laisse à la maison et que je les fasse expédier en cas d'urgence.

L'électronique, comme je suis un vieux dépassé par la technologie, je suis incapable de prendre une photo (merdique) avec le téléphone. Mes gros doigts boudinés ont besoin d'un vrai clavier et mes yeux de vieille taupe ont besoin d'un peu de surface pour pouvoir déchiffrer.

Pour les vêtements, c'est peut-être un peu over kill, mais pas plus tard qu'hier j'ai fait 40 km dans cet accoutrement, sous une pluie qui a duré la moitié de la journée et une température de 6 degrés : j'ai eu un peu trop chaud, mais je n'ai pas été mouillé sauf les gants seal skinz sans les surmoufles qui ont mis 12 h à sécher ...
Quand il pleut, qu'il fait froid et que l'air est saturé en flotte RIEN ne sèche et le matin remettre des vêtements pourris glacés c'est très pénible.

Le tabouret je l'ai pris (10 euros...) parce qu'ici pour s'assoir c'est tartignole : à part les arrêts de bus en ville quand ils ont laissé le banc ; dans la cambrousse, il n'y a plus rien : pas de caillou, pas de bout de bois, si tu as du bol y une petite chapelle qui n'est pas fermée à double tour et tu t'assois au pied du Christ. Sinon c'est le cul dans la boue.
Ceci dit si je pouvais avoir des avis de cyclos qui ont traversé la France en Janvier en dormant sous la tente, ça m'intéresserait.

[Flanoche]

C'est pas facile de donner des conseils
chacun a ses habitudes et ses priorités de confort
(par ex j'ai du mal à me passer d'un oreiller)

pour le tabouret, je n'en ai jamais pris, mais beaucoup de voyageurs en trimbalent et j'en ai vu de très légers !
je comprends qu'en partant si longtemps on a envie d'un minimum de confort !

le maillot de bain, je le prendrai, il peut servir de slip ou de caleçon et ce n'est pas lourd !

les pneus c'est plus délicat, tu serais en 26 pouces, on en trouve partout, mais le 28 pouces ?

Bon voyage

[Bababobo]

Arretez moi si je raconte des betises ( de Cambrai );

le 28 " c'est-y pas du 700 ?

Si c'est le cas, du 700, c'est pas rare .

[Flanoche]

c'est pas rare mais dans certains pays, il vaut mieux être en 26 pouces (expérience vécue)

[yves845]

c'est pas rare mais dans certains pays, il vaut mieux être en 26 pouces (expérience vécue)

Comment que c'est-y qu'on se fait envoyer des trucs en poste restante n'importe où dans le monde ?
Sur mon trajet, je passe quasi nécessairement à Istanbul où il y a un réparateur spécialisé Santos, Rohloff et gates (d'ailleurs son site internet est en Anglais et les prix en Euros) Il est cher mais c'est quand même pratique : http://www.bisikletgezgini.com/#" rel="nofollow
Avant la Turquie ça sera relativement facile de me faire expédier des pièces pour réparer ou faire réparer dans un bouclard sur la route : je laisse le stock à la maison ?

C'est seulement après l'Iran que je vais avoir besoin d'être en autonomie totale jusqu'en Thaïlande : http://www.bokbokbike-thailand.com/?page_id=16" rel="nofollow

[loz]

le 28 " c'est-y pas du 700 ?

Non, du 622

Etrto vainkra !

[Flanoche]

Partout (grandes villes) on peut envoyer un colis en poste restante
il arrive dans le bureau principal de la ville

plus rapide (peut-être), plus cher et sans doute plus sur, il y a les transporteurs privés (DHL, UPS, Fedex ...)
dans ce cas donner l'adresse d'un hotel, de l'ambassade ou consulat

[Bababobo]

le 28 " c'est-y pas du 700 ?

Non, du 622

Etrto vainkra !

Le 26 " qui est donc plus petit c'est quoi alors ? je croyais que c'est du 650 ..je m'y perds comme notre ami Yves avec la technologie actuelle; je suis d'ailleurs comme lui et même pire; je n'ai pas de GPS; y en a un monte d'usine sur mon pickup et je ne m'en sers jamais; je pige pas vraiment a quoi ça peut servir, peut être pour traverser une ville qu'on ne connait pas ....et encore ...

J'ai un téléphone acheté 800 baht = 20 euros ; je peux y mettre deux cartes SIM, il fait radio, si ! si ! mais rien d'autre...faut pas pousser mémé dans les orties non plus ..
et un vieil ordinateur de bureau LENOVO acheté il y a déjà 8 ans ;
ps de notebook, je n'ai jamais pu me faire au pave numérique; il me faut un mulot .
Par contre je vais bientôt avoir l'appareil photo de mes rêves - il est sorti il y a déjà 2 ans mais c'est quand même un bijou ;

Panasonic Lumix FZ 200 , objectif LEICA un énorme trans-standard 25 - 600 a ouverture constante f/2,8


J'aimerais que nos amis qui ont fait du long-cours en bicyclette se réveillent quelque peu pour écrire a Yves ce qu'ils pensent de ses emports ...

Je suis quasi certain qu'il peut enlever quelques sinon kilogrammes, volumes ;
Je me repete mais je pense vraiment que deux ou trois bouteilles d'eau remplaceront aisement ses Camelback de secours.
A propos y a pas de GPS sur le tres bel appareil photo Sony ?


On en a déjà pas mal parle sur ce forum, un GPS est vraiment utile ( pour ceux qui savent s'en servir, donc pas moi ), si les cartes embarquées sont précises et exactes, sinon ça ne sert a rien .
Pour la Thaïlande, c'est un achat totalement inutile ; même si on y met des cartes importées de chez Google Map;
je me suis amuse a regarder en détail mon environnement, y a de ces conneries mais surtout un énorme manque de routes secondaires sur Google Map ...

Même sur Google satellite y a des conneries, c'est dire ...