C'est fait !!
Nous partîmes de Saint-Malo sous la pluie et arrivâmes au port de Saint-Hélier avec la pluie...
- L'île n'est pas vraiment plate et on s'en rend très bien compte à vélo !
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- Saint-Malo se perd dans la grisaille...
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En rentrant dans la ville pour remonter vers le nord-est de l'île, nous nous trompâmes de chemin et nous prîmes donc un itinéraire plus long que prévu. Sous la pluie, avec tous les bagages, c'est pourtant le genre de farce que l'on ne goûte guère.
Qu'à cela ne tienne ! Un autochtone nous indiqua fort aimablement la bonne route à suivre et nous confia même une carte des lieux qui nous servit tout au long de notre séjour.
Le temps de deviser ainsi, la pluie s'en était allée vers les côtes normandes et les nuages se faisaient moins menaçants si bien que nous pûmes installer notre campement sans mouiller toutes les affaires.
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Une fois la tente installée, les sacs de couchage parés à nous accueillir, nous suivîmes les conseils avisés du gérant du camping et descendîmes (
en roue libre) jusqu'au petit port de Rozel où nous pûmes déguster notre dîner dans l'ambiance chaleureuse d'un pub.
Il nous fallu tout de même appuyer sur les pédales pour rejoindre nos pénates : la descente agréable de l'aller s'était muée en côte vertigineuse pendant que nous dînions insouciamment.
Après une nuit de repos bien méritée et réveillés bien plus tôt que nos voisins de camping (
allez expliquer les décalages horaires à un enfant de 18 mois qui a l'habitude de se réveiller à 6h30... donc 5h30 heure locale !), nous fîmes un petit tour d'échauffement auprès du camping : descente sur les freins, montée debout sur les pédales pour aller voir la mer de plus près.
- La configuration du tandem pour la journée du samedi : remorque + sacoches à l'avant
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- La pluie s'est arrêtée avant qu'on arrive au camping, la tente a pu être montée sans tout mouiller
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Nous repartîmes du camping sitôt les formalités administratives remplies et nous nous dirigeâmes résolument vers l'ouest pour, rapidement, suivre l'itinéraire n°1 qui fait tout le tour de l'île. Nous longeâmes ainsi la côte nord avec ses falaises escarpées, puis la côte ouest presqu'essentiellement composée d'une seule et unique plage de sable fin devant laquelle nous déjeunâmes de bon appétit à cause des dénivelés engloutis durant la matinée.
- Vue de la baie de Saint-Hélier depuis les hauteurs de Saint Aubin
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- Vue de la grande plage qui occupe presque toute la côte ouest de l'île
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- La mer est belle, mais la falaise est haute : ce n'est pas là qu'on se baignera
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En effet, croire que Jersey est une île facile pour circuler à vélo est presqu'une hérésie : il y a certes une multitude de "voies vertes" (gree lanes") et de petites routes fort agréables car le trafic automobile y est très léger, même les routes principales sont faciles à parcourir à vélo et les Jersiais sont très cordiaux, patients et courtois derrière leur volant. Mais, le relief de l'île peut vous obliger à tout mettre à gauche, voire à mettre pied à terre comme cela est arrivé à un groupe de cyclistes que nous rencontrâmes sur le ferry du retour. Pour notre part, nous vainquîmes vaillamment tous les reliefs sans descendre de notre monture, mais la lutte fut rude et les haltes appréciées !
- Attente avant l'embarquement à Saint-Malo - Vendredi 12/06
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- Pas de souci pour faire la sieste : la remorque doit être confortable !
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Après le déjeuner prestement englouti sous un soleil de plomb, nous continuâmes notre périple sur ces routes aux noms français mais où l'on parle anglais et roule à gauche pour rallier la pointe sud-ouest de l'île et poursuivre ensuite en longeant les criques et plages vers Saint-Hélier où nous nous accordâmes une halte rafraîchissante à la plage : jeux de sable, baignade furent les activités du moment.
- Les falaises de la côte nord sont assez escarpées... et les vallons aussi
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Nous rentrâmes dans le centre de la ville en suivant la promenade qui longe la mer et nous nous mîmes en recherche d'une bonne table pour refaire nos forces avant de regravir les reliefs de l'île, épisode redouté mais inéluctable pour regagner notre tente pour la nuit.
Afin de ne pas nous faire surprendre par la nuit, nous ne nous attardâmes pas plus que nécessaire à Saint-Hélier et suivîmes l'itinéraire que nous aurions dû emprunter la veille. Et nous nous surprîmes, en haut de la raide et vertigineuse côte qui suit les Grands Vaux, à nous féliciter de nous être égarés la veille : une telle côte à gravir sous la pluie avec armes et bagages juste au sortir du bateau nous aurait sûrement mis à terre... Mais, forts de notre dîner et de notre échauffement tout au long de la journée, nous vainquîmes encore une fois les D+ et nous parvînmes sans encombre au camping où le sommeil ne tarda pas longtemps avant de nous mettre tous KO.
Deux options s'offraient à nous pour la dernière journée :
- soit démonter le campement et prendre tous nos bagages avec nous pour vadrouiller où l'humeur nous porterait tout en nous dirigeant tranquillement vers le port pour prendre le bateau à l'heure
- soit laisser le campement en place, faire un circuit autour du camping et revenir en début d'après-midi pour tout ranger avant de redescendre jusqu'au port pour prendre le bateau
Sur les conseils du gérant, nous choisîmes la première option et décidâmes de prendre tous les bagages et partir visiter la partie est de l'île.
- Le tandem en configuration lourde : remorque + sacoches arrières + tente et sacs de couchage sur le porte-bagage + sacoches à l'avant
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dim. 14 juin 2015 10:09
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Saint Catherine's et sa longue jetée qui sert de promenade, Gorey et son port surveillé de près par le château de Mont Orgueil, puis le Hurel, la Rocque et le Havre des Pas virent ainsi notre équipage circuler sur la route côtière au relief sans prétention.
Afin de tenir compte du petit occupant de la remorque, nous reprîmes le chemin de la plage, ce qui nous permit d'attendre tranquillement l'heure d'embarquer, non sans avoir dégusté une dernière glace !
En effet, si le temps était gris et menaçant le matin, il laissa la place au soleil en fin de matinée qui se fit un temps masqué par quelques nuages plus vigoureux, mais le vent les chassa assez rapidement tout en empêchant notre vitesse moyenne de grimper bien haut... Nous aurions préféré qu'il souffle dans l'autre sens !
Mauvaise surprise à l'embarquement : notre bateau aura du retard... et pas qu'un peu : 1h annoncée lorsqu'on s'enregistre. Nous patientâmes tranquillement à la gare maritime pendant que le retard s'accroît jusqu'à 1h30. Finalement, il était judicieux de prévoir des lumières pour le tandem et la remorque : nous aurions dû débarquer à Saint-Malo avant le coucher du soleil, nous y arriverons finalement après qu'il se soit caché dans la mer.
Les traversées se firent sans encombre, que ce soit dans un sens ou dans l'autre : la mer était très calme. Les vélos embarquent par le même accès que les voitures, mais en premier et ils débarquent également en premier. Nous n'avons donc pas attendu pour monter à bord ou débarquer et les contrôles de police se font rapidement (
carte d'identité ou passeport obligatoires).
Au final, ce fut un week-end dépaysant où nous avons pu constater qu'il est possible de faire du cyclo-camping avec tandem + sacoches + remorque + bébé. Il faut juste tenir compte des rythmes et horaires du petit passager (
qui a été très sympa tout au long du week-end) et prendre le temps sans regarder la moyenne ou la performance.
- Panneaux caractéristiques à l'entrée d'une "green lane"
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Pour ceux qui veulent tout de même quelques chiffres, nous avons parcouru 122 km (
y compris les trajets entre la voiture et le port à Saint-Malo) et nous avons pédalé un peu moins de 9h. Nous n'avons pas visité tous les recoins de l'île, il reste encore pas mal de petites routes à découvrir.
