Tableau simplifié, j'ai choisi les plateaux et les pignons les plus
usités.
Tableau complet avec roues de 700
Tableau complet avec roues de 650.
Quelles différences entre 650A, 650B et 650C
Calcul de braquets (définition, calcul, conseils, ...)
Calcul automatique de votre propre gamme de plateaux et pignons
2) Tableau de fréquence de pédalage
La fréquence de pédalage s'établit en nombre
de tours de pédalier par minute.
Pour un Cyclotourisme on peut situer la cadence de pédalage
aux alentours de 80 tours de pédalier par minute, sur bonne route
plate, sans vent.
Voici à titre indicatif un premier tableau comparatif de
fréquence de pédalage des différentes personnes pratiquant
le cyclisme.
Cyclotourisme | Cyclosportif | Coureur Pro | |
Montagne | 50 à 60 tr/mn | 50 à 70 tr/mn | +70 tr/mn |
Côte | 60 à 70 tr/mn | 70 à 80 tr/mn | +80 tr/mn |
Plat | 80 à 90 tr/mn | 90 à 100 tr/mn | +100 tr/mn |
Plateaux ->
Pignons |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.60 |
|
|
Muni de ce tableau, mémoriser la vitesse correspondante aux
braquets usuels. Par exemple : 40/14 = 29 Km/h, cela permet avec un compteur
de vitesse de connaître son rythme de pédalage et de gagner
en vélocité. Si vous tournez trop lentement, il faut mettre
un plus petit braquet ou accélérer la vitesse de rotation.
Si vous tournez trop vite, il faut prendre un braquet plus grand.
Pignons |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pour l'entraînement j'utilise les braquets sur fond VERT pour améliorer ma vélocité.
Plateaux |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dans les caractéristiques des pneumatiques, il est fréquent de trouver des dimensions du style : 700 x 20C, 20 x 622 mm.
Dans le premier cas 700 définit le diamètre extérieur du pneu et 20 la largeur.
Dans le deuxième cas, 20 indique toujours la largeur et 622 le diamètre intérieur du pneu ou le diamètre de la jante.
Diamètre extérieur du pneu / Diamètre intérieur du pneu
700C / 622 mm
650A / 590 mm
650B / 584 mm
650C / 571 mm
26'' / 559 mm
Haut de Page
Page d'accueil | Séjours,Grand parcours | Cols, Montées, Raidards |F.F.C.T. | Forum | Cyclotechnie | Voies cyclables | Humour
Amis Tour Cyclo...| Braquets | Nos circuits | Photos insolites | Les liens Cyclos | Livre d'OR | Voyages | Petites annonces | Lavoirs de France
Plan du site | Le 650B | Tour de Corse | Paris-Brest-Paris | Bordeaux-Paris | Tour du Lot | Météo | L'€uroP'N' | L'Ardéchoise | Semaine Fédérale