Pneus 650B

L'avenir de notre standard 650B

La fin de l'angoisse
Cette fois ça y est ! Fini les interrogations sur l'avenir de notre 650 B, fini les menaces quant à la survie de la randonneuse, fini les courses folles à la recherche des derniers gummis et les marathons épuisants pour les responsables de votre Confrérie.
Le 9 juin 2009, Patrick Jean, votre président, était reçu au siège de la société Hutchinson à Levallois-Perret. A cette occasion, Patrick Banicq, responsable commercial pour les pneus vélos, Yannick Thenault, responsable recherche et développement, et lui-même ont mis la dernière main à l'accord sur lequel ils travaillaient depuis janvier.
L'outillage nécessaire à la fabrication de pneus 650 B est aujourd'hui en fabrication et dès octobre 2009, la Confrérie des 650 en sera PROPRIETAIRE. Grâce à ce moule l'association sera TOTALEMENT MAITRESSE de la production de SES pneumatiques. Elle les commandera en fonction des besoins, par série de 1 000 achetés directement par CPA, le grossiste qui soutient la Confrérie depuis des années et qui demeurera le partenaire financier exclusif dans cette opération.
Fin 2009, après les tests sur les prototypes qui devraient avoir lieu en octobre, les sixcencinquantistes disposeront donc d'un nouveau pneumatique. Celui-ci sera de section 32 mm réels (le megamim offrait une largeur de 30 mm une fois monté sur notre jante Rigida ZAC 19), tringle souple, carcasse 66 tpi. Il se présentera dans une livrée chappe noire flancs gris argent et portera fièrement, outre la marque du fabricant, son nom : «Confrérie des 650».
A compter de la fin de l'année 2009 donc, la Confrérie des 650 passera du statut de demandeur à celui de fournisseur et cela pour une durée indéfinie mais qui sans problème majeur avoisinera les 20 ans.
Le Comité Directeur est donc heureux et fier de vous annoncer la nouvelle qui change totalement la donne quant à l'avenir du 650 B. Il attend l'occasion de fêter l'évènement avec vous.
Voir les caractéristique du nouveau pneu, son nom : "Hutchinson Top slick 2 Confrérie des 650"
D'ici là, faites durer vos gommes ou dépannez-vous avec le Michelin «World Tour» ou le Schwalbe «HS 159» qui sont disponibles partout.

Le Comité Directeur

Un choix de pneus

(1) Aujourd’hui, le dernier lot de pneus fabriqués reste disponible chez certains vélocistes, aucune nouvelle fabrication n'est envisagée par Michelin à ce jour.
(en jaune) les pneus que l'on trouver facilement en France.
(en vert) disponible facilement en VPC (Vente Par Correspondance)

Le comparatif des pneus

Choix du pneu en fonction de la roue
Attention en 650, il y a trois diamètres de roue : le 650A de 590mm ; le 650B de 584mm ; le 650C de 571mm.
Le 650A est utilisé par des vélos anciens Ex : Schwalbe Marathon Plus est référencé 37-590 donc en 650A.
Le 650B est traditionnellement celui des randonneuses ou tandem.
Le 650C est plutôt orienté performance genre montagne ou triathlon.

Vente sur internet

TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR VOS PNEUS
Comment lire des dimensions ? 32-584 650x32B
Qu’est-ce que l’etrto ?
Qu’est ce qu’une tringle ?
Qu’est ce que le tpi ( Thread Per Inch) ?
Quel gomme choisir ?
Comment gonfler ? La bonne pression
Qu’est ce qu’un pneumatique skinwall ?
Qu’est ce qu’un pneumatique gumwall ?