Information 650

- La nouvelle randonneuse Cévennes, c'est parti

A l'heure où vous lirez ces lignes sur la nouvelle randonneuse de la Confrérie, les premières commandes sont en fin de montage.
Le dossier de commande sera finaliser courant mars.
Voici la présentation de la randonneuse "Cévénnes" toute montée et testée (photos, descriptif, coût)
Pour tout renseignement : Confrérie des 650
Tél : 04 67 74 33 91
confreriedes650@wanadoo.fr

- Hommage à Ernest Csuka

En attendant un hommage à Ernest Csuka dans notre prochaine revue voici le reportage d'André Tignon, notre ami Belge.
Ernest Csuka est décédé ce 22 Décembre 2009, à 81 ans.
Le patron des Cycles Alex Singer était l’un des derniers « éléphants » de la haute couture cycliste française.
Emotion chez les Randonneurs.

- Parlons concret : notre pneu c'est...

Donneur d'ordres : Confrérie des 650
Fabricant : Hutchinson
Son nom : « Hutchinson Top slick 2 Confrérie des 650 »
Sa couleur : noir flancs gris argent
Largeur : 32 mm
Carcasse : 66 tpi
Chappe : lisse
Signe particulier : tringle souple
Longévité (approximative) : 6 000 km dans des conditions cyclos (bonnes routes, routes moins bonnes, chemins...)

Deux nouvelles : une bonne et une mauvaise... (à lire)

- Les nouvelles jantes

    Nous avons définitivement réglé le problème des pneus... et bien revoila celui des jantes. Par l'intermédiaire de CPA, notre grossiste, nous avons appris voilà quelques jours le dépôt de bilan de la firme Rigida qui fabriquait nos jantes. Ce ne fut pas une réelle surprise, l'entreprise était depuis longtemps en redressement judiciaire. Mais il fallait, fissa, repartir à la chasse à la jante, bien que le stock de 64 cerceaux encore disponibles chez CPA nous laissa un délai de quelques mois avant la pénurie.
    Comme pour paraphraser Jean Giraudoux nous affirmerons que « la pénurie n'aura pas lieu » puisque nous avons dès l'information reçue saisit le téléphone et sonné chez tous les manufacturiers pour trouver la solution. Elle nous vient donc de chez « Ambrosio », l'entrepreneur italien ayant accepté de de fabriquer des jantes 650 B à partit du profil « Keba » existant en 700 C. Pour le look et la technique peu ou pas de changement : alu, double paroi, double oeillet, 25 mm de hauteur et 19 mm entre crochets pour recevoir confortablement, comme les Rigida ZAC 19 R, notre nouveau pneumatique.
   Un nouveau pas de franchit et à quand la prochaine alerte ? Sur les garde boue peut-être ?

- La nouvelle randonneuse "Cevennes"

Comme évoqué par ailleurs sur ce site, il n'est plus possible de commander "évolution 3" et "itinérances".
Les commandes des randonneuses : haut de gamme "Itinérances" à 3000 € et "l'Evolution 3" à 1990€ sont arrêtées victime de leurs succès
(le constructeur Stéphane Horseau ne peut plus assurer la livraison dans un temps convenable. 1 an d'attente !)
Alors pour calmer les ardeurs des aspirants-randonneurs frustrés....
Maintenant on peut la commander

- La lettre du Président

Vous qui roulez en 650B...
Un minimum éloigné de la Confrérie, peut-être n'avez-vous pas été au courant de ses dernières implications. L'association est aujourd'hui propriétaire du moule qui lui permet de maitriser définitivement la fabrication de ses pneumatiques, passant ainsi du rôle de demandeur de produits à celui de fournisseur.
En ce qui concerne les jantes, après la défaillance de Rigida qui est aujourd'hui en dépôt de bilan, la Confrérie a conclu un accord avec la firme italienne Ambrosio qui s'est engagée à fournir des jantes de qualité, alu 19 mm entre crochets, double paroi, double oeillet.
Par ailleurs, fidèle à sa politique de mise de matériel à disposition du plus grand nombre de cyclos possible, la confrérie lance sa nouvelle randonneuse "Cévennes" dont le succès semble assuré avant même sa diffusion.
Il faut ajouter à ces réussites le changement d'imprimeur pour "le 650", journal confrérial, qui paraît maintenant en entière quadrichromie et selon un procédé entièrement écologique, totalement controlé et certifié.
Le choix de ne pas être à la Confrérie demeure dans tous les cas le votre, mais peut-être, au lu des avancées acquises et des résultats obtenus et énoncés ci-dessus, serez-vous tenté de revoir cette situation en prenant une adhésion.
Télécharger le bulletin d'adhésion au format PDF (91 Ko) à la confrérie. Cette adhésion d'un an (15€) inclut l'abonnement à la revue .
De son côté, la Confrérie a besoin de l'ensemble de ses soutiens afin d'assurer encore son rôle de défense et de promotion du 650 B.
Avec l'espoir que les griefs, si griefs il y a, pourront s'effacer devant la nécessaire mobilisation des cyclos désireux de poursuivre et de voir se développer leur activité et celui de vous voir à nouveau parmi nous, nous vous adressons nos plus sincères amitiés.
Patrick JEAN

- La fin de l'angoisse

Cette fois ça y est ! Fini les interrogations sur l'avenir de notre 650 B, fini les menaces quant é la survie de la randonneuse, fini les courses folles é la recherche des derniers gummis et les marathons épuisants pour les responsables de votre Confrérie.
Le 9 juin 2009, Patrick Jean, votre président, était reçu au siège de la société Hutchinson à Levallois-Perret. A cette occasion, Patrick Banicq, responsable commercial pour les pneus vélos, Yannick Thenault, responsable recherche et développement, et lui-même ont mis la dernière main à l'accord sur lequel ils travaillaient depuis janvier.
L'outillage nécessaire à la fabrication de pneus 650 B est aujourd'hui en fabrication et dès octobre 2009, la Confrérie des 650 en sera PROPRIETAIRE. Grâce à ce moule l'association sera TOTALEMENT MAITRESSE de la production de SES pneumatiques. Elle les commandera en fonction des besoins, par série de 1 000 achetés directement par CPA, le grossiste qui soutient la Confrérie depuis des années et qui demeurera le partenaire financier exclusif dans cette opération.
Fin 2009, après les tests sur les prototypes qui devraient avoir lieu en octobre, les sixcencinquantistes disposeront donc d'un nouveau pneumatique. Celui-ci sera de section 32 mm réels (le megamim offrait une largeur de 30 mm une fois monté sur notre jante Rigida ZAC 19), tringle souple, carcasse 66 tpi. Il se présentera dans une livrée chappe noire flancs gris argent et portera fièrement, outre la marque du fabricant, son nom : "Confrérie des 650".
A compter de la fin de l'année 2009 donc, la Confrérie des 650 passera du statut de demandeur à celui de fournisseur et cela pour une durée indéfinie mais qui sans problème majeur avoisinera les 20 ans.
Le Comité Directeur est donc heureux et fier de vous annoncer la nouvelle qui change totalement la donne quant à l'avenir du 650 B. Il attend l'occasion de fêter l'évènement avec vous.
D'ici là, faites durer vos gommes ou dépannez-vous avec le Michelin "World Tour" ou le Schwalbe "HS 159" qui sont disponibles partout. Le Comité Directeur

- Saint-Dié

Le week-end de l'Ascension (du 21 au 24 mai 2009) et avec lui le Rassemblement annuel de la Confrérie des 650.
Saint Dié 2009, album photos (250 photos)

- Qui peut le pneu, peut le plus !

Des pneus 650 B, « y en a » ! Seulement voilà, aucun ne répond à l'ensemble des critères que nous souhaitons lui voir assurer. Certains sont très bons mais pas assez endurants pour toutes les utilisations, d'autres trop larges et décemment utilisables seulement dans des pays à réseau secondaire défaillant, ce qui n'est pas le cas de notre beau pays. Mais l'inconvénient majeur, depuis la reculade de Michelin qui ne souhaite plus fabriquer nos Megamium, c'est qu'aucun ne bénéficie dans la conception ou dans la distribution de l'engagement réel et bénévole de l'association ce qui leur octroierait une véritable pérennité. Le risque, usant à la longue, demeure donc de voir le produit utilisé disparaître des catalogues au hasard d'intérêts commerciaux particuliers. Résultat : un retour ,une fois encore, des bénévoles de la Confrérie sur la piste hasardeuse de la quête et une menace sur le maintien du standard 650 B. C'est pourquoi la Confrérie a lancé une souscription afin de faire fabriquer « son » pneu. Ne nous étendons pas ici sur les détails, mais sachons que les confrères ont largement répondu présent et que le fait mérite d'être signalé car il témoigne à la fois de leur attachement à leur diamètre et de la confiance en leur association. Au plan technique, il faudra être confrère sixcentcinquantiste pour en savoir un peu plus. Logique non ?