En finir avec le " On dit.
".
Aucun souci de prosélytisme
dans la présente mise au point, mais une simple volonté de rétablir une vérité
bafouée, niée, refusée et débouchant dans des bouches pas toujours objectives
sur un leitmotiv qu'il faut, une bonne fois pour toute, bannir des vocabulaires.
Sous la plume de Gabriel Guenassia paraît dans le numéro de " Cyclotourisme " du mois de janvier 2002, une interview des frères Perrin qui affirment : ".mais
où trouver un pneu de 650 aujourd'hui en France, il vaut mieux faire construire
en 26'' ".
Il est impératif maintenant et dans l'intérêt même du cyclotourisme de dénoncer cette contre-vérité qui tend toujours, et suivant une espèce de tradition plus ou moins bienveillante, à effacer des rayonnages et jusqu'aux mentalités le souvenir du 650 B.
Tous les vélocistes du réseau 650 B (les frères Perrin en font partie) ont été informés par courrier personnel et, plusieurs fois, par téléphone, du partenariat de La Confrérie
des 650 avec le grossiste de Marmande (47) C.P.A.
Celui-ci stocke depuis un an maintenant l'ensemble des matériels 650 B, que ce soit des jantes (plusieurs centaines en stock), des pneus (plus de mille Michelin " Axial Raid ") ou des garde-boue. La revue " Cyclotourisme " s'est faite l'écho de l'information dans son numéro d'octobre 2001 en page 53.
L'information a été relayée par la presse spécialisée et notre association a diffusé quelques centaines de tracts d'information lors de la Semaine Fédérale de Crest.
Tous les utilisateurs de 650 B peuvent aujourd'hui se procurer sans difficulté : des pneumatiques Michelin " Axial Raid " ainsi que des Nokia 35 mm et des Schwalbe HS 159 en 35 et 44 pour tandem.
Il est d'ailleurs et curieusement à noter que les références Schwalbe n'ont jamais manqué. Il fait savoir également, et l'on peut lire à ce sujet l'article dans " Le 650 " numéro 11 - juillet 2000, que n'importe lequel des magasins des chaînes Décathlon, Go-sport et même tout simplement Carrefour disposent de pneus Michelin " Wold Tour ", ou autres pneus indonésiens d'un niveau certes médiocre mais capables de dépanner. Idem pour les jantes qui n'ont jamais fait défaut sur
les rayonnages de ces magasins.
Le problème serait-il ailleurs ? Douterait-on
du sérieux de l'association " Confrérie des 650 " ?
La remise en construction de jantes de haut niveau grâce à un partenariat avec un grand fabricant, le rapatriement de 1500 enveloppes Michelin des pays nordiques vers la France (et C.P.A.), le partenariat avec un grossiste dont la preuve du sérieux n'est plus à faire et la remise en fabrication, et la vente de plus de cent machines en deux ans, d'une véritable randonneuse, bien conçue, efficace et accessible au plus grand nombre grâce à un formidable investissement bénévole dans un milieu ayant laminé des professionnels de grand talent,
ne suffisent-ils pas à démontrer sa crédibilité ?
Nous ne crions pas victoire et ne prétendons pas détenir la vérité, chacun est libre de ses émotions, de ses analyses et de ses choix. Construisez et achetez selon vos désirs en 700 C, en 26'' si vous le souhaitez mais cessez, s'il vous plait, cette désinformation. Les propos que nous avons relevés dans le texte en question sont hélas récurrents dans le discours d'un grand pourcentage de vélocistes.
Ils ne peuvent se justifier que de deux façons : par l'ignorance d'une information à laquelle l'ensemble des cyclos ont eu accès, et l'on peut dans ce cas méditer sur les lacunes professionnelles de l'interlocuteur, ou, et c'est beaucoup plus
grave, par une volonté de masquer la vérité pour des raisons personnelles mais
qui, à notre sens, frise la malveillance. Haut de Page
