Historique 650B

Un peu d'histoire sur La Confrérie des 650

Historique de la Confrérie La Confrérie des 650! C'est quoi? La Confrérie ! Pourquoi?
Toute l'aventure et la création de La Confrérie des 650

Historique de La Confrérie des 650

Créée en 1995, " La Confrérie des 650 " regroupe aujourd'hui plus de huit cent cinquante membres, en France, mais aussi en Europe et dans le Monde. Elle poursuit deux objectifs : le premier (son rôle majeur) demeure la défense et la promotion du standard, rôle dans lequel elle a déjà obtenu des résultats largement positifs (voir par ailleurs), le second consistant en la mise en pratique d'un esprit dans la plus pure culture cyclo-touriste, faite de valeurs profondes, d'amitié et de convivialité.
Garante de la préservation et du développement d'un diamètre de roue dont la preuve quant à l'efficacité n'est plus à faire, la "Confrérie des 650" tend la main à tous les amoureux de belles balades, de beaux voyages et de grands brevets dans le confort, la sérénité, la sensation particulière du 650 B et la chaleur des rapports humains.

Parfaitement adapté à l'ensemble des Activités cyclo-touristes, le 650 B fut, pendant plusieurs décennies et jusqu'aux années 70, un diamètre de roue largement majoritaire auprès des cyclos chevronnés. L'évolution de la société, les changements de mentalité et l'avènement d'une conception beaucoup plus axée sur la compétition chez des cyclistes très influencés par les médias, ont peu à peu dérivé le marché du cycle vers le vélo de course (700 C) et le VTT (26''). Moins réclamé chez les vélocistes car moins dans l'air du temps et non porteur de l'image du coureur cycliste, le 650 B fut, au fil des ans, délaissé. Des choix ont alors été effectués par les fabricants et constructeurs désireux de limiter les stocks et les références, mais sans que ne soient remises en cause ni contestées les qualités propres du 650 B.

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La Confrérie des 650! C'est quoi?

Un standard de roues
permettant la pratique de toutes les formes de cyclo-tourisme (du voyage itinérant au brevet d'endurance, de la balade familiale à la randonnée de club) dans des conditions optimales issues du parfait compromis entre confort, solidité et rendement.
Une technique
- Confort : grâce à la possibilité de monter des pneus performants de plus grosse section (30 à 35 mm) alliant souplesse, rendement et longévité.
- Maniabilité : centre de gravité abaissé et meilleure assise des pneus.
- Stabilité : surtout en descente, due à l'effet gyroscopique lié au petit diamètre de la roue.
- Rendement et Solidité : dus au plus petit diamètre, celui-ci offrant, par ailleurs un gain de poids à la circonférence de la roue.
L'ensemble permettant une efficacité optimum dans le cadre de notre Activité.

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La Confrérie ! Pourquoi?

Pour mener une action
- regrouper les cyclos et l'ensemble des énergies afin de préserver un patrimoine technique du cyclo-tourisme et promouvoir un matériel toujours parfaitement adapté à la pratique du vélo loisir.
- utiliser l'ensemble des méthodes modernes de communication (Internet) et de gestion, pour intervenir et agir auprès des fabricants et accessoiristes afin d'offrir, aux nouveaux et anciens utilisateurs de 650 B du monde entier, la possibilité de continuer à utiliser et à profiter pleinement de leur matériel de prédilection.
Pour obtenir des résultats
- construire d'autres partenariats privilégiés et pérennisés tels que ceux déjà en place avec
- la société RIGIDA, ayant permis la remise sur le marché de jantes 650 B de très haut niveau de qualité,
- la société C.P.A., grossiste en pneumatiques, ayant pris en charge la gestion des matériels 650 B,
- étoffer et solidifier le réseau des artisans-constructeurs et vélocistes 650 B s'étant engagés à construire des randonneuses 650 B, à maintenir un stock de pièces et à dépanner les utilisateurs,
- élargir la diffusion de la vaste opération baptisée "Chiche ?", de construction et de gestion d'une randonneuse "Confrérie des 650" (en fonctionnement effectif et efficace depuis août 1999),
et lancer d'autres projets pour de permettre le développement des matériels spécifiques, afin d'aider à la diffusion d'une certaine pratique cyclo-touriste.

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