Thionville - Spello : ~1200kms en passant par la Suisse.

[manci]

Bonjour,

Cette été j'aimerais partir de Thionville en Moselle pour rejoindre Spello en Italie en passant par la suisse.
Grossomodo les grandes étapes seront Thionville > Strasbourg > Bale > Chiasso > Milan > Florance > Perugia > Spello.
Le parcours détaillé reste à définir et il est fort probable que je choisisse de contourner les grandes aglomérations plutôt que de les traverser.
Pour la Suisse j' ai trouvé sur ce site très détaillé (http://www.veloland.ch/fr/routen_detail ... t=national) le tracé qui me permettra de joindre Bale à Chiasso.

La partie la plus compliqué du parcours sera certainement le col du Saint Gothard.

Pour ce voyage je prévois de partir avec un vieux MBK Trainer que je suis en train de restaurer. Vu comme ça il a l'air en bon état mais mécaniquement c'est franchement pas la joie. Moyeux Ar, roue libre, derraileur Ar, pédalier, pédales, chaine, cables HS ! Il doit approcher les 30ans et d'après l'ancien proprio il n'a pas roulé depuis presque la moitié.



Sur ce vélo va être fait :
- Peinture neuve (en cours et il sera rouge)
- Dérailleur arrière (RX100 d'époque en occase)
- Pédalier+ plateaux (RX100 d'époque en occase)
- Moyeux Av/Ar (RX100 d'époque neuf)
- Cassette 6 vitesses (neuve)
- Selle
- Patins de freins
- Chaine
- Cables + gaines
- Guidoline
- Rayons
- Cercles de jantes (si les actuelles en alu ne sont finallement pas récupérables)
- Boitier de direction (après modification de la fourche pour passer du standard français d'époque au standard actuel)

Tout ça c'est dans un 1er temps pour remettre le vélo dans un état le plus proche du look de l'époque.

Ensuite il faudra que je l'équipe pour le voyage et là me vient quelques questions.

1. Opter pour un porte baggages ou une remorque ?
J'ai déjà un porte baggages Tubus Disco ainsi que 2 sacoches étanches de 15L que j'avais utilisés l'année dernière pour mon voyage le long de la Moselle.
Pour avoir essayé, ce porte baggages s'adapte très bien sur le "nouveau" vélo mais les 30L de chargement seront peut ètre limite pour un voyage de 3 semaines. Je ne sais pas par contre si mettre des saccoches à l'avant serait possible sur ce vélo.

2. Eclairage et chargement d'un téléphone.
L'idée du moyeu dynamo me plaie bien mais je n'en ai aucune expérience. Pour le chargement d'un appareil je sais par contre qu'il faudra convertir le courant alternatif de la dynamo en courant continu. J'étudie aussi la sollution accus + chargeur solaire.

3. Où pourrai-je trouver des garde-boue en acier ou inox dans le look de l'époque ? Pas du moderne horrible en plastique

4. Quelle largeur de pneus ? Le diamètre c'est du 700.
Quand je l'ai récupéré il était chaussé avec des pneus très fins et je pense trop fins pour du cyclourisme. Quelle taille serait mieux adapter pour garder un bon compromis entre rendement et solidité ? Du coup cela me renvoie aussi aux cercles de jantes que je devrai peut être changer s'ils ne sont pas compatible avec la taille des pneus nécessaires.

5. Quid d'une potence réglable ou au moins plus courte ?
Le cadre est à ma taille mais je suis quand même bien penché sur le vélo. Je suis peut être fossé par l'habitude de mon VTT sur lequel je suis plus droit.

Au maximum je cherche à faire de la récup ou acheter de l'occase (sauf les pièces d'usures bien sure).

Merci d'avance pour les réponses qu'on pourra m'apporter

[franckcyclo76]

Bonsoir Thomas.
Quelques éléments de réponse qui feront certainement réagir les autres forumeurs.

...30L de chargement seront peut ètre limite pour un voyage de 3 semaines. Je ne sais pas par contre si mettre des saccoches à l'avant serait possible sur ce vélo.

Comme dirait notre Claudio national, le poids des bagages dépend de l'épaisseur de la carte bleue. Camping ou hotel et resto, pas pareil...
Pour le porte-bagages avant, sur une fourche acier, pas de soucis. Avec des colliers, étant donné qu'il n'y a pas (il me semble) d'oeillets.

...2. Eclairage et chargement d'un téléphone. L'idée du moyeu dynamo me plaie bien...

C'est la meilleure solution. Mais à prévoir maintenant, car c'est le moyeu, justement. Par contre je ne sais pas si l'écartement des bras de la fourche sur un vélo ancien permettra le montage d'un moyeu dynamo.
Les marques dont nous avons déjà parlé ici : Shimano, Son, et une que je ne connaissais pas (merci Loz) : SP
Pour le chargeur, e-werk.

...3. Où pourrai-je trouver des garde-boue en acier ou inox dans le look de l'époque ? Pas du moderne horrible en plastique ...

Gilles Berthoud. Vois son site internet.

...4. Quelle largeur de pneus ? Le diamètre c'est du 700....

Si tu ne fais que de la route, mais chargé, minimum 700x28. Du 32 serait p'têt même mieux. Vois si tes jantes acceptent ces dimensions.

...5. Quid d'une potence réglable ou au moins plus courte ?...

Sur un de mes vélos j'ai une potence réglable, je ne change jamais le réglage. Mais pour trouver la position de départ, ça a été pratique.

Juste une question : Ton VTT que tu connais bien ne serait pas adapté pour ce voyage, avec des pneus slicks ?

Bravo pour ton projet et bon courage.

[CYCLOHC]

Bonjour,

Je me demande si, avec un vélo de ce type, tu n'aurais pas plutôt intérêt à opter pour la remorque : je crains que les porte-bagages et sacoches mettent du "ballant". Si les jantes le supportent, je partirais sur un minimum de 700x25 voire même 28, beaucoup plus confortables que les petites sections...
Pour les garde-boue, une rubrique a été ouverte récemment....
Par contre, bien veiller à la démultiplication. De très petits braquets s'apprécient en voyage !

Bon projet...

Bon, je vois que, entre-temps Franck a mis son "grain de sel" !

[franckcyclo76]

...Bon, je vois que, entre-temps Franck a mis son "grain de sel" ...!

Ben oui, à défaut de faire du vélo...

[Sapaudia]

avec ce vélo
tu oublies de suite
claudio

[CYCLOHC]

Bon, ce Claudio, toujours aussi radical !!
...Mais, il n'a pas tout à fait tort tout de même, au vu des modifications à apporter....

[Federico]

Ce qui m'a frappé le plus est ton choix de plateau compact d'origine. Avec des braquets de ce genre un col comme le St Gothard serait envisageable que par un coureur de compétition, sans bagages!

Tu devrais donc revoir ton choix plateau-cassette.

[lulu]

Ce n'est pas pour faire plaisir à Claudio, mais je partage son avis qu'il n'a pas développé.

Manci je ne connais pas ta pratique du vélo, toujours est il que tu as déjà une expérience avec une autre monture.
Alors pourquoi pas fignoler sur la base de cette expérience.

J'aurais peur de passer du VTT au vélo de course pour ainsi dire (même modifié), pense à la posture que tu vas avoir. L'inverse serait sans doute plus facile.
A vrai dire peut on charger un cadre comme celui là sur pareille distance en empruntant des cols ? (cela dépend déjà de ton propre poids).

Que je te rassure je suis en train d'échafauder un projet similaire et tous les avis que je trouve sur différents forums m'apportent leur pesant d'idées.
Bonne continuation.

[albina]

Ben... moi aussi je suis perplexe en voyant ce vélo et pensant à ce que tu penses faire avec...
Mais il y a un paramètre important que nous ne connaissons pas : Quel est ton âge Thomas ?
Parce qu'à 25 ans on peut tirer des meules qu'on ne peut plus à 50
Mais blague à part, quand je vois ce que tu t'apprêtes à faire sur ce vélo je me demande si cela en vaut bien la peine : ça va te coûter bonbon et cela restera toujours du bricolage.
Moi je regarderais plutôt du côté d'une randonneuse en occas, on vient juste d'en parler sur un autre fil
http://www.cyclos-cyclotes.org/forum/vi ... f=2&t=4134

Et puis, même si ton budget ne te permet que d'en rêver, va faire un tour sur ces sites, parce que de voir ce qu'ils proposent cela pourra peut-être te donner de bonnes idées !
Réfléchis-y
Bonne chance
Charles

[manci]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Alors ce vélo que je restaure, avant tout je le fais parce que je compte m'en servire presque tous les jours pour aller au travail, pour des virés d'une journée, pour remplacer ma voiture sur de courtes distances, etc...
Les modifications propres au voyage c'est une autre chose. Par rapport à la distance à parcourir je pensais que ce serait plus adapté qu'un VTT avec des roues de 26"
En ce qui concerne le braquet de ce vélo j'ai 39/50 (2 plateaux) à l'avant et 12/28 (7 pignons) à l'arrière.

Je vais sur mes 27 ans et je pèse 65kg. Pour mon 1er voyage j'ai roulé 630kms à 21km/h de moyenne. Environ 110/120kms par jour puis les 30kms restant le dernier jour (parcours très plat par contre).
Ça ne fait pas de moi un athlète mais à ce rythme j'avais la sensation de pouvoir rouler plus longtemps.

J'ai fait environ 900kms avec mon VTT semi-rigide chaussé en pneus route. Sur les 900kms j'en ai fait 630 chargé lors de mon 1er voyage le long de la Moselle.
Le mien est à droite. Et oui... Un Décathlon, presque un vélo de supermarché. Non sans rire je l'aime bien et il me le rend bien.


Je l'ai pris une taille en dessous de la taille qui me correspond normalement. Ça me donne plus de maniabilité en tout terrain sur parcours technique mais pour de la longue distance c'est moins adapté du coup. J'ai quand même fait mon 1er voyage sans encombre cela dit.


Pour répondre à franckcyclo76 dans sa 1ère réponse mais c'est bon pour les autres aussi.

Je pense ne faire que du camping et principalement sauvage (je serai sage et respectueux de la nature et du voisinage c'est promis). Après on ne sait jamais ce qui peut arriver ou qui on peut rencontrer. L'année dernière on a passé 2 nuit chez l'habitant, 2 en camping sauvage et la dernière en camping municipal (histoire de se féliciter de ce premier voyage, de profiter de la piscine et d'un vrai repas). On avait prévu tout ce qu'il fallait pour être autonome. On avait chacun tente, sac de couchage, tapis de sol, vêtements, trousse de toilette, serviette micro fibres, quelques pièces de rechanges. Lui prenait la nourriture et la reserve d'eau et moi la trousse de secours, le rechaud à gaz et quelques outils. De mon coté tout est entré dans les 2 sacoches de 15L + une petite sacoche de guidon. La tente, le sac de couchage et le tapis de sol ont trouvé place sur les 2 sacoches et tenaient par des tendeurs (voir la photo plus haut).
Cette année je pars pour quelques chose comme 3 semaines et certainement seul.

L'écartement des bras de la fourche est de 100mm (mesuré au mètre).
J'ai été voir ce que faisait Shimano, SON, SP et SRAM. Le standard m'a l'air d'être du 100mm. En tout cas c'est ce qui revient à chaque fois avec le 75mm pour les vélos pliants apparemment.
Je n'ai pas l'experience donc à vous de me dire mais à 1ère vue j'ai l'impression que SON et SP font dans le haut de gamme alors que Shimano et SRAM sont un cran en dessous.

Merci pour le site de Gilles Berthoud. C'est ce que je cherchais.

Pour les pneus et bien j'en avais justement acheté des neufs pour essayer et ce sont des 700x28 slick qui s'adaptent très bien aux jantes d'origine.
D'ailleurs en parlant de mes jantes. Ce sont des Rigida en alu 36 trous. La jante arrière est légèrement plus épaisse (distance entre diamètre interieur/exterieur) et parait renforcée par rapport à la roue avant plus fine et légère.
Sur la jante avant il y a un petit autocollant marqué "700C 13x622 DIN ETRTO". Est-ce que vous sauriez à quoi cela correspond ?

La jante avant


La jante arrière


Si quelqu'un saurait me dire si elles sont encore bonne ou à jeter. Elles ne sont pas voilées.
Peut être que je pourrai les poncer au grain fin puis les repolir ?


Sur ce, bonne nuit

[loz]

Sur la jante avant il y a un petit autocollant marqué "700C 13x622 DIN ETRTO". Est-ce que vous sauriez à quoi cela correspond ?

Ça veut dire que tes jantes font 13x622 ETRTO, soit 13mm de largeur intérieur, et 622 de diamètre utile (là où la tringle du pneu vient se poser).

Si quelqu'un saurait me dire si elles sont encore bonne ou à jeter. Elles ne sont pas voilées.
Peut être que je pourrai les poncer au grain fin puis les repolir ?

Difficile à dire sur une petit photo comme ça. Le risque serait qu'elle soient trop usées au niveaux des flancs (là où les patins frottent), et qu'elles éclatent, en général au regonflage, ou parfois en descente.
Je ne vois pas l'intérêt de les polir.

[franckcyclo76]

Tu as déjà bien voyagé avec ton VTT "de supermarché" !
Une bonne révision et c'est reparti pour ton grand périple.
D'autre part, au niveau des développements tu auras mieux que sur le vélo de course réaménagé.

Pour moi, y'a pas photo, je repartirais avec le VTT.

[manci]

Aaaahh mais c'est que vous allez finir par me faire douter

Ce qui est sure c'est que je continue la restauration. J'irai rouler un peu avec et on verra.

Sur le VTT une grosse révision va être necessaire mais du coup j'envisagerai plus l'option remorque que porte baggage + saccoches.

[Sapaudia]

jeune , beau et affuté (ya 20 ans)
j'avais a peut pres ce type de vélo
mais 32*23
avec ton 38*23 faut être costo
mais si tt monte les cols a 18 km/ h je dis rien
http://cbandiera.free.fr/matos/

ca c est la fanny II une randonneuse
http://cbandiera.free.fr/monvelo

+ petit porte bagages avec attaches
ca cassait tout après 800 km
dunque, stare attento ..
http://cbandiera.free.fr/recits/2002-Fouesnant/
le parcours ..?

[CYCLOHC]

Attention !! un vélo Décathlon n'est pas du tout un vélo de Supermarché !! Il répond au même cahier des charges que les marques répandues, avec un tarif souvent plus avantageux.

D'accord, il met en colère les vélocistes locaux car les procédés de commercialisation ne sont pas les mêmes et souvent injustes par rapport au Bouclard du coin. Mais, la qualité y est, sans aucun doute. Malheureusement pour eux, ce sont les compétences techniques qui ne suivent pas du tout au niveau SAV (surtout localement, en magasin).
En conclusion, lorsqu'on achète du décathlon, et que l'on veut se lancer dans la grande aventure, il faut améliorer ses compétences techniques personnelles...Mais on peut faire du Grand Voyage équipé ainsi !

Par contre, comme il a déjà été dit : bien réfléchir au coût de toutes les modifs à apporter au modèle d'origine présenté au début...j'irais à nouveau consulter en rayon sur un modèle tout prêt. Ou bien alors, je changerais un minimum sur la machine et investirais dans une remorque avant de changer, ultérieurement, de Bicyclette...Avis personnel, bien entendu