La rentrée ne pouvait pas se faire sans une ultime baignade dans ces sources chaudes paumées au milieu de nulle part !
Nous en choisirons une au dessus de Hveragerdsi après une longue marche qui nous aura menés au dessus du Lac de Tsingvallavatn (vu le 2° jour). Dans Hveragerdsi la présence de sources géothemiques a permis d'établir de nombreuses serres, on y cultive même des...bananiers !!
Puis, la rentrée vers Reykjavik et le retour à la civilisation.
Nous rencontrerons même une cérémonie de mariage à...vélo !
Je donnerai, dans quelques jours quelques renseignement utiles pour tout Cyclo qui voudrait tenter l'Aventure.
Dans l'immédiat....je repars en Piémont à vélo
Oui, Reykjavik est une ville moderne de 200 000 habitants (pour 300 000 habitants dans toute l'Islande).
Il y a même des immeubles de 15 à 20 étages dans lesquels je n'aimerais pas habiter, compte-tenu des conditions sismiques du pays...
Autres villes : Selfoss au sud (6 000 habitants) et Akureyri au nord (2° ville d'Islande, 18 000 habitants) tout le reste est de l'habitat disséminé sur le pourtour de l'Ile, le Centre est bloqué par les neiges une très grande partie de l'année.
Autrement (du moins pour le sud de l'ile qui est le seul secteur que je connais) les villages sont, le plus souvent, peu esthétiques. J'ai, toutefois, bien aimé le Village de pêcheurs d'Eyrarbakki (photo en page 2) très coloré.
On peut avoir plusieurs manières d'aborder l'Islande à vélo :
1/...Si l'on est, avant tout, Cyclo-Randonneur-Routier-goudron.
- Pour découvrir : rester sur le sud, aller vers le "Cercle d'or" (Thingvellir, Geysir, Gullfoss) puis la Nationale 1 jusqu'à Hofn. Retour éventuel retour par le bus (négocier cela à Reykjavik, avant de partir) minimum 1 semaine (prévoir plus pour profiter....ou se remettre des jours -fréquents !- de temps pluvieux).
- Si l'on a du temps : La route goudronnée RN 1 qui fait le tour de l'ile, sans aller fouiner dans le détail des fjords, mesure environ 1500 kms. On traverse évidemment des lieux très diversifiés, mais on se sentira un peu frustré de ne pas aller détailler quelque recoin goudronné....Mais, en Islande, lorsqu'on y vient une fois, on a envie de revenir !
La circulation sera un peu mouvementée autour de Reykjavik puis cela se calme beaucoup. C'est plutôt le comportement des touristes qui est à surveiller, plutôt que celui des habitants fort corrects et aimables.
2/...Si l'on est adepte des pistes et que l'on est bien équipé : la traversée de Landmannlaugar, la montée à Tsormosrk, à Laki ou la traversée sud-nord vers Akureyri sont de grandes classiques. Des spécialistes courageux ont fait de belles descriptions sur le net. Période mi-juin>>septembre.
La carte au 1/500 000° vendue dans toutes les librairies de Reykjavik donne la majorité des renseignements de base pour qui reste sur les routes goudronnées. Des cartes plus détaillées au 1/50 000° seront recommandées pour les aventuriers et trouvées facilement aussi.
Je viens juste de lire et visionner les photos.....
Un seul mot me vient à l'esprit MAGNIFIQUE !!! Ce doit doit être pas mal aussi un périple l'hiver, un vrai dépaysement......
Comme d'hab, merci et bravo Henri .....
PS : Il faut toujours que tu trouves une portion de neige et des montagnes, je ne te vois pas sur un secteur plat.....
